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全日空 (NH)

比較集:7-11 的 openpoint 該轉到哪一家航空里程好? 其實還是換咖啡比較好啊…

最近研究生回台灣晃了一下,發現 7-11 的 openpoint 點數可以兌換航空公司里程 (驚!),而且一口氣還簽約了好幾家。既然有多重比較,研究生就手癢了一下,看看到底要轉到哪一家比較划算吧!
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比較集:該用里程升等還是兌換免費機票? — 為何研究生不願意把里程拿來用在升等上

運用里程升等的問題應該是研究生每隔一陣子就會被問的題目。最近這個問題不知什麼原因被問的十分頻繁,因此研究生決定完整分析一次。如果還在猶豫的同學,趁這機會自己也拿計算機算一算吧。
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ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選? — 2015 台灣航空公司聯名信用卡選擇指南(2-星空聯盟篇)

自從長榮加入星空聯盟後,平常搭乘長榮出國的同學多了許多累積里程的方法。全日空的里程算是討論度最高,因為不但可以把長榮里程累積在全日空,還可以搭配華南紅卡等系列卡累積全日空里程。而今年,全日空和中國信託合作出了自己的聯名卡,讓里程累積也更加多元。
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6家航空公司聯名卡我該怎麼比較? — 2015 台灣航空公司聯名信用卡選擇指南(1-簡介)

最近台灣的航空公司聯名卡打的非常熱鬧。主要有三個新加入的戰將「亞洲萬里通新聯名卡」,「ANA 聯名卡」及「華航聯名卡全新升級」。這樣的局面,顯示了幾家銀行除了現金回饋卡的主軸外,也看準了點數市場,提昇優惠加入戰局。久違的研究生分析文,同學們可以一起來看看是否要加入航空公司聯名信用卡這一戰。
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全日空即將開航 羽田=雪梨 路線!

12月11日起,全日空將要重新開啟澳洲航線。這是繼 1999年 關西=雪梨 線停飛之後,睽違16年的重新執飛。
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全日空 東京羽田=巴黎 航線將採用 787-9 執飛

10月 25日起,全日空的東京羽田=巴黎 航線將改由 787-9 執飛。而在這之前的一週 10/17 – 10/24 東京羽田=溫哥華航線會使用787-9 來短暫取代 787-8。
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2015 年 2 月 主要航空里程、飯店點數及信用卡點數 價值估算一覽表

航空里程和飯店點數究竟價值多少錢?這應該研究生最常被問的問題排行榜第一名了。由於點數的使用方式和需求不同,自然心中對於點數的判斷與土身土長的美國人會有點不太一樣。再加上許多在台灣會常用的點數,沒有美國的部落客會協助估算。第一次總是比較辛苦,研究生將所有的計算公式和演算法直接寫好,直接用程式跑出各個點數的估算,給各位同學參考。
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美國各地=吉隆坡 來回機票只要 $596起(ANA吉隆坡航段開航特價) — 論 MR 之可能性 (2.9 cents per PQM)

剛才回到家一打開信箱,收到了”AMAZING DEAL!” 關鍵字的信件。本來以為是哪個部落客的消息,結果居然是 ANA 官網寄來的特價訊息。$596,飛 20,206 miles,似乎有那麼一點點 MR Deal 的味道,於是就來認真作了點研究。
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討論集:用團體票累積下一趟免費點數旅行!

研究生常聽一些同學說:「我出國都是跟團出去。團票都是不能累積里程的啦!」其實這句話是對也是錯。許多團體票在航空公司的訂位艙等為 G 艙,偏偏住在台灣和香港的同學多曾經被長榮,華航,或是國泰港龍的地勤人員告知過「G 艙的團體票是不能累積里程的!」,就覺得全世界的團體票都不能累積里程。其實,除了這三家航空公司之外,還是有很多航空公司的團體票艙等是可以累積里程的。 不管是跟團出去玩的同學,或是每天帶團出國的領隊導遊們,只要自己的機票沒有開在 FOC (免費票)的同學,一樣有機會 7 團東京換一張香港來回機票,1.5 團歐洲換一張福岡來回機票。(參考:最高集:如果我很少飛也都飛很近該選擇哪個計畫?)
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