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新加坡航空 (SQ)

比較集:2014年星空聯盟里程策略2 — 台北出發

延續上一篇的「比較集:2014年星空聯盟里程策略1 — 北美出發 」的研究方法,來分析一下如果是住在台北的話,搭乘星空聯盟(如長榮航空)的航班可以累積在哪個里程計畫可以更迅速的達到免費點數旅遊的目標。答案雖然本來研究生就心理有數,但是這樣的一面倒還是讓研究生有點驚訝。不知道各位同學對於這答案心中有沒有數。 香港出發將會在下一篇討論。
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比較集:2014年星空聯盟里程策略1 — 北美出發

今年二月,UA里程大幅貶值後,固定飛星空聯盟的朋友(尤其是讀過「為什麼我不願意把里程集在長榮的無限萬哩遊」的同學)常問研究生現在該把點數放在哪裡才好。這問題其實一直都存在,只是原本的UA在里程兌換上的優勢很大(如網上兌換查詢都很方便,兌換所需的里程低,又免燃料稅),研究生除了特殊的航段之外,大多數都交給UA處理。然而,當貶值已成事實,找出路就成了各玩家得面對的義務啦!富間半年後,研究生也決定把這件事情放在今年夏天的第一個點數研究。這次除了研究生所居在的北美出發(以舊金山為例)之外,也囊括了台北出發,香港出發及北京出發給同學參考。另外基於研究生在日本也住了多年有了深厚的感情也許多朋友居住在日本,就把東京出發也一併討論了一下。北美出發之外的討論集將在接下來幾天陸續推出。
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比較集:我該拿澳盛銀行飛行卡的點數兌換哪一家的里程?(長榮 vs. 華航 vs. 國泰 vs. 新航)

研究生這次回台灣度假,發現身邊很流行辦一張卡:澳盛銀行飛行卡。因為他號稱可以兌換65家航空公司機票。不過研究生仔細研究了一下,其實只能換四家航空公司的里程啊…。這四家航空公司分別隸屬於三大聯盟的其中一個,所以所謂的65只是拿這幾家的里程去兌換該聯盟的機票罷了。研究生就試著來分析一下,既然一樣一點換一哩,到底該換誰的呢?
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