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星空聯盟 (Star Allience)

比較集:該用里程升等還是兌換免費機票? — 為何研究生不願意把里程拿來用在升等上

運用里程升等的問題應該是研究生每隔一陣子就會被問的題目。最近這個問題不知什麼原因被問的十分頻繁,因此研究生決定完整分析一次。如果還在猶豫的同學,趁這機會自己也拿計算機算一算吧。
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加拿大航空 (AC) 的 Aeroplan 兌換表大幅改惡 — 亞洲同區間調漲兩倍以上

今天的最大消息應該就是 Aeroplan 的大幅改惡。從 12/15 開始,之前有大量轉點的同學,別忘了把握時機及早開票。
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ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選? — 2015 台灣航空公司聯名信用卡選擇指南(2-星空聯盟篇)

自從長榮加入星空聯盟後,平常搭乘長榮出國的同學多了許多累積里程的方法。全日空的里程算是討論度最高,因為不但可以把長榮里程累積在全日空,還可以搭配華南紅卡等系列卡累積全日空里程。而今年,全日空和中國信託合作出了自己的聯名卡,讓里程累積也更加多元。
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巴西哥倫比亞航空加入星空聯盟,為第28個成員

今天巴西哥倫比亞航空公司總算以 Full Member 加入了星空聯盟。
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開箱文:土耳其航空金卡 — A3 金卡離開前所送的禮物「資格配對」(1)

A3 金卡,是個時代性的產品 (!?),很多同學都跟研究生一起走過這一遭。曾經寫過筆記表揚過他,也寫過筆記跟他告別,也跟同學分享「後 A3 時期星盟金卡的替代品」。而現在,距離 A3 金卡過期的期限越來越近了,終究他還是要走。不過,別太難過,雖然他要走了,還是留下了些禮物給我們。
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2015 年 2 月 主要航空里程、飯店點數及信用卡點數 價值估算一覽表

航空里程和飯店點數究竟價值多少錢?這應該研究生最常被問的問題排行榜第一名了。由於點數的使用方式和需求不同,自然心中對於點數的判斷與土身土長的美國人會有點不太一樣。再加上許多在台灣會常用的點數,沒有美國的部落客會協助估算。第一次總是比較辛苦,研究生將所有的計算公式和演算法直接寫好,直接用程式跑出各個點數的估算,給各位同學參考。
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開箱文:新 A3 金卡 — 同場加映「如何處理零星的 A3里程」及回顧「那些年,我們一起衝過的 A3金卡」

愛琴海航空的新常客計畫 Miles + Bonus,從去年年底開始。同時,也結束了閉著眼睛拼 A3 金的歡樂時光。今天,研究生收到了新的會員卡,開箱之餘,順便回顧一下那一段瘋狂時光。
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美聯航 (UA) 正式公布「星空聯盟里程票」促銷 (至2/28)

這兩天在論壇上討論很兇的「錯誤里程標價」總算得到答案。原來不是系統出問題也不是標錯價,是 UA 從 1/30 開始的促銷。不過也因為這種回頭促銷,該不會是系統出錯就索然豁出去吧?
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討論集:用團體票累積下一趟免費點數旅行!

研究生常聽一些同學說:「我出國都是跟團出去。團票都是不能累積里程的啦!」其實這句話是對也是錯。許多團體票在航空公司的訂位艙等為 G 艙,偏偏住在台灣和香港的同學多曾經被長榮,華航,或是國泰港龍的地勤人員告知過「G 艙的團體票是不能累積里程的!」,就覺得全世界的團體票都不能累積里程。其實,除了這三家航空公司之外,還是有很多航空公司的團體票艙等是可以累積里程的。 不管是跟團出去玩的同學,或是每天帶團出國的領隊導遊們,只要自己的機票沒有開在 FOC (免費票)的同學,一樣有機會 7 團東京換一張香港來回機票,1.5 團歐洲換一張福岡來回機票。(參考:最高集:如果我很少飛也都飛很近該選擇哪個計畫?)
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比較集:2014年星空聯盟銀卡及金卡取得資格一覽表(含 A3 等 8 家航空公司)

這兩天,研究生最常聽到的關鍵字叫做「A3掰了」。然後下個問題就是,「怎麼辦?」。尤其是讀過研究生一篇文章「有A3金卡加持的旅行生活」一文的同學,對這件事情更是敏感。曾經, A3 是不管住在台灣的同學,還是在留學的同學,最快拿到金卡開開心心進貴賓室,走商務艙櫃檯託運行李的輕鬆寫意計畫。不過, A3 計畫大幅修改了。 下一步,要走?還是留呢?
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