請新來的同學先參考研究生為新手所撰寫的入門筆記再繼續閱讀此文：點數旅行新手指南 — 10 個步驟快速入門點數旅行。

傳言了多月，十多年沒改表的亞洲萬里通總算大改表啦！
因為距離上次的改表有點久，尤其在前幾年 AA 改表後，讓亞洲萬里通在寰宇一家的兌換裡面風光了好久。這一次改表，某方面算是一個必要的調整。也因此在寰宇一家兌換票裡面改惡較多。但是對住在台灣的新手玩家來說，其實是有亮點的。

簡單說：
1. 新手兌換第一張機票的門檻變低了。
2. 大戶要兌換環球票或是商務頭等的，趕快在 6/22 之前開票吧！

先講一下研究生分析這次改表的三大重點：

亞洲萬里通兌換表改動，國泰部分：新手兌換的短程經濟艙改善，商務艙改惡。
兌換寰宇一家：改惡。
亞洲萬里通累積方式大改變，普遍變得還不錯
取消自家與聯盟夥伴兌換的 1+1 標準表

這次改表將於 6/22 生效。

1. 亞洲萬里通兌換表 – 經濟艙微改善，其他改惡

首先，依照往例的先給大家看一下台北出發的表。

好的，台北出發的商務艙基本上是大悲劇，全面改惡。不管是亞洲區的日本線，還是歐美線，無一幸免。唯一還能持平的，大概就是東南亞的新加坡和吉隆坡。另外一個好消息就是，這次的改變後，單程固定是來回的一半，因此不用覺得單程不划算了。

不過研究生知道很多同學在乎的是經濟艙。也因此也算是有個微好消息，就是東京降價了！本來要集 60,000 才能兩人同遊，現在只要 40,000 就可以了。完全就是針對亞萬新手的設計！

還有那個峇厘島是怎麼回事！因為這次的變動，亞萬把兌換里程距離間距做了調整，原本的級距有七個改成了五個。像峇厘島這個本來在 2750 哩邊緣的點，一口氣商務艙從 80,000 降到了 50,000。經濟艙從 45,000 降到了 20,000，當場從輸給長榮變成大贏長榮。

這次研究生在做比較表的時候也比較複雜一點。看一下改版前和改版後吧。

基本上這次的改動原則就是，跟著世界的趨勢，商務艙和頭等艙都變差了。但是有一點值得小稱讚的，就是經濟艙變好。換言之，對於大戶來說，兌換比例變差，但對於新手玩家來說，可以兌換到的第一張票變得容易了。剛剛說到的 2750 哩會是這次的最大亮點，接下來會有各種玩家來尋找不同的 2750 哩。然而官網公告的 5,001 – 7,500 有兩個不同的數據，目前看起來應該是北美和歐洲的差異。但實際上要怎麼操作就要看官方後續的公告了。

這次官網説會增加整體 20% 的機位供兌換，跟亞洲萬里通確認的回覆是，此次增加會是有感增加。過去兌換比例較高的航線會提升獎勵兌換機位數。至於實際上如何，看看大家訂得如何在回報啦！此外，這次加了一些所謂靈活賞和隨心賞的類別。這個部分其實就有點像是美國航空公司，或是新航的兌換方式。同一張機票如果多付點里程，本來沒有座位的都會變成有了。（只是，大部份玩里程的人應該都會訂標準獎勵吧！）

再來就是寰宇一家（小環球票）的部分。看圖吧！

好的XD

研究生只能說，要開寰宇一家的小環球票的同學，趕快把票開了吧！基本上超過 4,000 哩以上的票，全部都改惡。頭等艙以 14,001 – 18,000 為例，改惡了 30% 。
還好下一個部分要討論亞洲萬里通累積的狀況變好。真的是有喜有憂。

更新：新的兌換表之後，來回機票只允許 4 段飛行，也就是說原本利用中停和開口來達成的 30K 台日來回票的開法基本上接下來也開不出來了。

2. 亞洲萬里通累積方式大改變 – 普遍更好集里程

過去亞洲萬里通的累積都是以實際飛行距離來累積，但這次他改成像兌換一樣以距離範圍來做累積。這樣的累積方式當然有很多改變。也就是說如果本來剛好落在區間前段班的，新的累積會變少。反之，原本落在後段班的會變多。亞萬這次調整算是有努力的在改變，讓前段班的累積稍微減少，但後半段的兌換大幅提升。

實際上台北出發的狀況，研究生也整理了以下的表格。