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因為亞萬歷次改版，請移駕 2022 年最新的亞洲萬里通完整攻略
傳言了多月，十多年沒改表的亞洲萬里通總算大改表啦！
因為距離上次的改表有點久，尤其在前幾年 AA 改表後，讓亞洲萬里通在寰宇一家的兌換裡面風光了好久。這一次改表，某方面算是一個必要的調整。也因此在寰宇一家兌換票裡面改惡較多。但是對住在台灣的新手玩家來說，其實是有亮點的。
簡單說：
1. 新手兌換第一張機票的門檻變低了。
2. 大戶要兌換環球票或是商務頭等的，趕快在 6/22 之前開票吧！
先講一下研究生分析這次改表的三大重點：
- 亞洲萬里通兌換表改動，國泰部分：新手兌換的短程經濟艙改善，商務艙改惡
兌換寰宇一家：改惡 - 亞洲萬里通累積方式大改變，普遍變得還不錯
- 取消自家與聯盟夥伴兌換的 1+1 標準表
這次改表將於 6/22 生效。
1. 亞洲萬里通新表：經濟艙微改善，其他改惡
首先，依照往例的先給大家看一下台北出發的表。
好的，台北出發的商務艙基本上是大悲劇，全面改惡。不管是亞洲區的日本線，還是歐美線，無一幸免。唯一還能持平的，大概就是東南亞的新加坡和吉隆坡。另外一個好消息就是，這次的改變後，單程固定是來回的一半，因此不用覺得單程不划算了。
不過研究生知道很多同學在乎的是經濟艙。也因此也算是有個微好消息，就是 東京降價了！本來要集 60,000 才能兩人同遊，現在只要 40,000 就可以了。完全就是針對亞萬新手的設計！
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還有那個 峇厘島 是怎麼回事！因為這次的變動，亞萬把兌換里程距離間距做了調整，原本的級距有七個改成了五個。像峇厘島這個本來在 2750 哩邊緣的點，一口氣商務艙從 80,000 降到了 50,000。經濟艙從 45,000 降到了 20,000，當場從輸給長榮變成大贏長榮。
這次研究生在做比較表的時候也比較複雜一點。看一下改版前和改版後吧。
基本上這次的改動原則就是，跟著世界的趨勢，商務艙和頭等艙都變差了。但是有一點值得小稱讚的，就是經濟艙變好。換言之，對於大戶來說，兌換比例變差，但對於新手玩家來說，可以兌換到的第一張票變得容易了。剛剛說到的 2750 哩會是這次的最大亮點，接下來會有各種玩家來尋找不同的 2750 哩。然而官網公告的 5,001 – 7,500 有兩個不同的數據，目前看起來應該是北美和歐洲的差異。但實際上要怎麼操作就要看官方後續的公告了。
這次官網説會增加整體 20% 的機位供兌換，跟亞洲萬里通確認的回覆是，此次增加會是有感增加。過去兌換比例較高的航線會提升獎勵兌換機位數。至於實際上如何，看看大家訂得如何在回報啦！此外，這次加了一些所謂靈活賞和隨心賞的類別。這個部分其實就有點像是美國航空公司，或是新航的兌換方式。同一張機票如果多付點里程，本來沒有座位的都會變成有了。（只是，大部份玩里程的人應該都會訂標準獎勵吧！）
再來就是寰宇一家（小環球票）的部分。看圖吧！
好的XD
研究生只能說，要開寰宇一家的小環球票的同學，趕快把票開了吧！基本上超過 4,000 哩以上的票，全部都改惡。頭等艙以 14,001 – 18,000 為例，改惡了 30% 。
還好下一個部分要討論亞洲萬里通累積的狀況變好。真的是有喜有憂。
更新：新的兌換表之後，來回機票只允許 4 段飛行，也就是說原本利用中停和開口來達成的 30K 台日來回票的開法基本上接下來也開不出來了。
2. 亞洲萬里通累積方式改變 – 更好集里程
過去亞洲萬里通的累積都是以實際飛行距離來累積，但這次他改成像兌換一樣以 距離範圍 來做累積。這樣的累積方式當然有很多改變。也就是說如果本來剛好落在區間前段班的，新的累積會變少。反之，原本落在後段班的會變多。亞萬這次調整算是有努力的在改變，讓前段班的累積稍微減少，但後半段的兌換大幅提升。
實際上台北出發的狀況，研究生也整理了以下的表格。
不得不說，這次的改表最有感的大概就是累積哩程了。這邊稍微說明一下，亞洲萬里通累積國泰的里程，現在不管是 YBHKMLV 哪一個子艙等，都是 100% ，然而改表之後，YBHK 這四個子艙等會比 MLV 這三個子艙等來的多一些。至於那些只能累積 25% 的 SNQ 三艙，也是有提高。
亞洲萬里通這次改表有緩衝期。在 6/22 之前購買，但在 6/22 之後飛的機票，累積的里程會以比較高的那一個計算。這個部分真的就是對玩家很厚道了。
3. 亞洲萬里通取消 1+1 標準兌換表
很多同學都發現這次的改表新聞稿中，不斷地寫到「只適用於國泰及國泰港龍航空」這幾個字。不知道大家有沒有發現，這裡面隱藏著一個很大的玄機：
那就是原本的 1+1 標準表一拆為三了。
在原本亞洲萬里通的標準獎勵兌換表中，可以兌換的航空公司組合有三種
- 兌換國泰和港龍的機票
- 兌換合作夥伴的機票
- 兌換國泰/港龍 及一家合作夥伴的機票
也就是所謂的 1+1 標準表。「一家國泰或港龍」加上「一家合作夥伴」。
而這次的改表目前只公布了第一項，就是兌換國泰和港龍機票的新標準。裡面有好有壞，但是其他的合作夥伴兌換方式還沒公告。也就是說，以後兌換台北東京來回機票，飛國泰和飛日航可能會不同價格！
但因為很多合作夥伴並不是寰宇一家的成員。所以夥伴航空究竟是會有一張新表，還是要比照寰宇一家兌換，目前還不得而知。
更新：剛才與亞洲萬里通確認，合作夥伴獎勵確定也會改表，之後不再跟原本的 1+1 表格混在一起。目前預計不會獨立出表，而是會用計算機。
小結
這次改動很大，研究生這邊就稍微整理一下幾個小小的建議
- 大戶打算兌換商務艙，和兌換寰宇一家，趕快兌換！
- 剛開始玩的同學，進入門檻變低，20,000 就能換到東京來回機票。
- 取消了 1+1 的兌換表，之後單一夥伴的兌換會和兌換國泰/港龍不一樣。
- 搭配刷卡和飛行及里程，之後累積里程會變得更容易。
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