「研究生的點數旅行筆記」改版中

加拿大航空 (AC) 的 Aeroplan 兌換表大幅改惡 — 亞洲同區間調漲兩倍以上

文章僅供旅行參考用,詳細資訊請參考官方網站公告。資訊不完善處還請見諒,若有錯誤還請提醒更正。網頁中的部分連結為介紹連結,本網站可能會收到一點回饋。感謝同學們對研究生的支持。

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今天的最大消息應該就是 Aeroplan 的大幅改惡。從 12/15 開始,之前有大量轉點的同學,別忘了把握時機及早開票。

調漲前後的表格參考這邊

對台灣玩家來說,星空聯盟的亮點一直都在 全日空 和 加拿大航空。尤其在 聯合航空 和 哥倫比亞航空 大幅改惡後,能夠網路上輕鬆查詢,又有還不錯的兌換表的計畫越來越少。

加拿大航空的 Aeroplan 有著 20K 經濟艙及 30K 商務艙的超低兌換於與台灣同區的 香港,日本,韓國,新加坡及泰國,幾乎含括大部分台灣同學常旅行的地點。(而且特定航空公司還免燃料稅)

然而,這次的改惡有兩個大影響:

  1. 經濟艙來回機票從 20K 提高為 40K。商務艙來回機票從 30K 提升到 80K。基本上提昇後已經從「超有誠意」變成「超沒誠意」,比原本就不太有誠意的長榮還要更差。
  2. 泰國,新加坡,越南這三個台灣同學常去的東南亞旅行國家,從亞洲一區移到亞洲二區。也就是說,就算要同區兌換,也少了許多旅行地點。(說好的曼谷+蘇梅島多點旅行計畫呢…)

新加坡,泰國及越南,從亞洲一區改到亞洲二區

新加坡,泰國及越南,從亞洲一區改到亞洲二區

以這樣的狀況來說,住在台灣的同學可以考慮不要繼續將里程放在 Aeroplan,而且務必要在 12/15 前將點數盡量使用掉。依照放票的狀況,在截止前應該可以訂到明年 11 月中的機票。可以訂到 明年十月最後一次的三連休。

而對於住在美國的同學來說,這次的改變也稍微的調漲了北美飛往歐洲的獎勵機票。尤其是商務艙以上的機票都有 5K ~ 10K左右的漲幅。

當然,也不是完全沒有優點。這次更改後,同區可以兌換單程機票。不過,如果新的單程比原來的來回還貴,也很難算是優點了…

雖然這會是一個人見人罵的調漲,但起碼他給了幾個月的時間讓大家消耗掉既有的里程,比起前幾年 美國航空 (AA) 的不預期調漲(今天公告,當天生效),其實並沒有那麼令人絕望。花開堪折直須折,好好規劃里程,能用就盡量用,沒有需求就不要隨便額外購買,平常心面對這些逐漸調漲的通貨膨脹。

現在,還有個全日空還沒有大幅崩盤,但隨著星空聯盟的計畫一一的調漲,別把點數囤太久,有機會用,就多多出門吧。

 


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