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今天的最大消息應該就是 Aeroplan 的大幅改惡。從 12/15 開始，之前有大量轉點的同學，別忘了把握時機及早開票。
調漲前後的表格參考。
對台灣玩家來說，星空聯盟的亮點一直都在 全日空 和 加拿大航空。尤其在 聯合航空 和 哥倫比亞航空 大幅改惡後，能夠網路上輕鬆查詢，又有還不錯的兌換表的計畫越來越少。
加拿大航空的 Aeroplan 有著 20K 經濟艙及 30K 商務艙的超低兌換於與台灣同區的 香港，日本，韓國，新加坡及泰國，幾乎含括大部分台灣同學常旅行的地點。（而且特定航空公司還免燃料稅）
然而，這次的改惡有兩個大影響：
- 經濟艙來回機票從 20K 提高為 40K。商務艙來回機票從 30K 提升到 80K。基本上提昇後已經從「超有誠意」變成「超沒誠意」，比原本就不太有誠意的長榮還要更差。
- 泰國，新加坡，越南這三個台灣同學常去的東南亞旅行國家，從亞洲一區移到亞洲二區。也就是說，就算要同區兌換，也少了許多旅行地點。（說好的曼谷＋蘇梅島多點旅行計畫呢…）
新加坡，泰國及越南，從亞洲一區改到亞洲二區
以這樣的狀況來說，住在台灣的同學可以考慮不要繼續將里程放在 Aeroplan，而且務必要在 12/15 前將點數盡量使用掉。依照放票的狀況，在截止前應該可以訂到明年 11 月中的機票。可以訂到 明年十月最後一次的三連休。
而對於住在美國的同學來說，這次的改變也稍微的調漲了北美飛往歐洲的獎勵機票。尤其是商務艙以上的機票都有 5K ~ 10K左右的漲幅。
當然，也不是完全沒有優點。這次更改後，同區可以兌換單程機票。不過，如果新的單程比原來的來回還貴，也很難算是優點了…
雖然這會是一個人見人罵的調漲，但起碼他給了幾個月的時間讓大家消耗掉既有的里程，比起前幾年 美國航空 (AA) 的不預期調漲（今天公告，當天生效），其實並沒有那麼令人絕望。，好好規劃里程，能用就盡量用，沒有需求就不要隨便額外購買，平常心面對這些逐漸調漲的通貨膨脹。
現在，還有個全日空還沒有大幅崩盤，但隨著星空聯盟的計畫一一的調漲，別把點數囤太久，有機會用，就多多出門吧。
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