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常見航空公司資格配對一覽

常見航空公司資格配對一覽

如何帶著高階會員資格一起跳槽到不同航空或飯店計畫 — 淺談點數旅行的資格配對 (Status Match)

由研究生
2015年06月02日 星期二
於點數旅行碎碎念
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網頁中的部分連結為介紹連結。感謝同學們對研究生的支持。

最近常有同學讀了一些筆記後問研究生一個大問題。這種問題像是:現在知道達美的計畫很差,但是我已經有達美白金卡了,實在捨不得放掉改到別家。或者是,本來都坐星空聯盟比較多,現在搬家到寰宇一家比較方便的城市,但是星空聯盟的金卡放不掉,但又不想從寰宇一家的白板會員開始重新累積。怎麼辦?

航空公司和飯店集團一直都有個很特別的跳關規則 — 資格配對。這一篇就來談一下吧。


有些航空公司,會提供「已經在其他航空公司有中高階會員」的常旅客提供「資格配對」(Status Match)。簡單說,就是如果你有 A 航空公司的金卡會員,然後提出證明到 B 航空公司,那麼 B 航空公司會根據你在 A 航空公司的會員資格來考量是否讓你直接取得 B 航空公司的金卡。

而不同航空公司對於資格配對的要求不太一樣,有的有很明確的操作方式,有的則曖昧不明,要靠網友回報才知道究竟是以什麼樣的標準才能達成。

除了資格配對外,還有另外一個稱作「資格配對挑戰」 (Status Match Challenge) 的規則。既然稱作挑戰,聽起來就是比配對稍微難一點。因為要像綜藝節目裡面那樣玩點小遊戲才能達成他會有其他比較複雜的限制。除了要有其他計畫的中高階會員外,有的會要求你要在接下來的一定時間內,飛行該航空公司一定次數的班機才行。以聯合航空為例,資格配對挑戰(UA的官方翻譯叫做身分匹對挑戰)在申請後會獲得 90 天的臨時中高階會員等級(有的計畫在挑戰成功前是不會有臨時中高階會員)。而在這90天之內需乘搭由聯合航空、聯合快捷航空或巴拿馬航空營運的航班一定的里程數和段數才可以完成。

聯合航空的資格配對(身分匹對)挑戰方式
聯合航空的資格配對(身分匹對)挑戰方式

另外還有一種,叫做「資格挑戰」(Status Challenge),少了配對兩個字。顧名思義,就是只要挑戰,而不需要配對。任何人都可以參加挑戰,不需要提出其他計畫的中高階會員。比方說這兩天重啟的 Hyatt Diamond Challenge ,在申請挑戰後僅需要在未來的60天內住宿12天即可完成挑戰。不需要其他飯店聯盟的會員資格,就可以提出。

航空公司的資格配對最大好處就是,只要能在聯盟的某一家航空公司完成配對,就可以取得全聯盟的資格。比方說獲得柏林航空的金卡後,等於取得了寰宇一家的藍寶石,同時也可以在搭乘阿提哈德航空伙伴時可以比照中階會員。(阿提哈德航空伙伴是去年成立的準航空聯盟,跟三大聯盟比起來共有的優惠較少,有機會會專文討論)

以目前配對的狀況來說,基本上只要願意花心思,今年資格快過期前配對幾家,然後再換幾家配對,應該可以延續一直都有中高階會員好幾年。不過這只是理論上,別忘了花開堪折直須折,現在提供給你配對,並不代表明年還有一樣的活動。

網路上也有人提供工具讓網友回報狀況,及最新的配對方式介紹可以參考。有興趣的可以看這邊。

久違的研究生圖表,整理常見的資格挑戰計畫如下。

常見航空公司資格配對一覽
常見航空公司資格配對一覽

 

有興趣的同學,可以去細查各個計畫配對的官方資訊。而有些沒有官方的規則,可以參考論壇或部落格的網友回報。有的同學坐了商務艙就回不去,有的同學拿了寶石就回不去。如果今年的飛行計畫較少,可以參考看看。之後研究生也會介紹一些配對的心得。


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標籤: 資格配對
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  • 希望跨個年,惡靈惡靈就離去了。
#今年最後的夕陽餘暉
#安平平安
  • 今年的台北國際旅展,比起過去幾年以海外旅遊,航空公司及旅行社的大搶購,相對冷清。主要在展場裡面的商品,以台灣的飯店住宿券和餐券為主。
海外旅遊的攤位很少,逛的時候特別節省,就怕一不小心就結束了。但除了日韓仍有一定規模的展區之外,其他國家的展區大多配合旅行社,小小的一攤,不小心就錯過。即便如此,大概也就十來個國家吧。
至於航空公司嘛,我繞了一大圈,只看到加拿大航空有個小小空服員背板。硬要說的話,還有個華航的空中餐廚體驗。講到這個華航的體驗,雖然有種強烈的違和感,但我還挺買單的。在展場能坐在區域型商務艙的座椅上,旁邊有個超級飛機大窗戶(當然是假的),吃著牛肉麵。可惜要能體驗不是付錢就有,要消費+轉輪盤的運氣才行。所以我就含淚 by pass 了。
而各縣市的旅遊攤位則佔了展場的很大一部分,有些縣市做得很有特色,看了會忍不住多停留一下,也有的以小活動場為主,炒熱氣氛。
但不管怎麼說,今年的旅遊業大概就這樣了。在一輪夏季的國旅風潮後,天氣漸冷,接下來也會稍微穩定一些。至於海外旅遊,今年是沒了,明年大概也是不樂觀,否則整個旅展也不會全場出席。
--
不知道大家疫情來了之後,過得如何?
坦白說,整個疫情來後的幾個月,我花了相當長的時間才慢慢調適下來。畢竟過去十幾年的生活及工作型態,大多脫離不了旅行,整個慣性被強制停下來後,其實還挺不舒服的。不過這時候,也是一個給自己很好的機會,去探索更多不同人生的可能性。於是我除了寫部落格,做 Youtube 影片和數位行銷,也開始嘗試以導演身份創作。今年九月,也正式開始在大學兼課教媒體創作。
有時候我會問自己,今年的疫情出現,要給自己什麼樣的啟示?這問題很玄,很難答。而且要不是這樣的狀況出現,我可能永遠不會問自己這個問題。但我知道的是,我身邊的每個朋友,不管是在深受影響的旅遊業工作,還是開始接不到案子的自由業工作。大家都很努力的在面對這個挑戰,調整自己的心態,也探索自己更多不同的可能。
今年很難,明年也不見得容易。希望大家不要灰心,繼續加油。還有,如果有空的話,明天旅展最後一天,去逛一逛,#為觀光人加油
  • 2020令人興奮的配件
#新玩具新生活
#a7c
  • 就在一個夏天的午後,教授穿上 LEVI’S 為他特製的領巾,去拍了 GQ 時尚雜誌的專題。
其實一開始我相當緊張,畢竟在攝影圈的傳說中,狗和嬰兒是出了名的難拍。所以我也有點不安,怕影響拍攝進度。
但到了現場,教授一如往常的跟每一個人打招呼,玩了一圈,拍攝時也意外地順利。給了他一個「等等」的訊息後,就乖乖地坐在跟著旁邊的職人一起看著鏡頭,給攝影師足夠的時間拍攝畫面。
沒想到我都沒上過時尚雜誌,教授才八個月就開始走潮男路線。謝謝 GQ 和 LEVI’s 的邀請給了我們一個這麼棒的夏日回憶。
@prof.shiba
@gqtaiwan
@levis_taiwan
  • 沒錯,最後我選了實體三倍券。
01
最近跟朋友見面,基本上就是三句話不離三倍券。也因為大家都知道我平常文章都在寫電子支付,科技,理財相關居多,所以也預設我會選擇數位的方式。
沒錯,最一開始紙本完全不在我的選擇範圍內,我快速研究了數位的選擇後,就綁定了悠遊卡。
當時選擇的條件是:
1. 日常生活中就可以使用到,不需要特別改變消費習慣。
2. 有加碼,加減多拿一點。
3. 不用再去多申請新的服務。
於是綁定悠遊卡的選項,馬上浮現腦中。在七月初開放綁定的時候,就已經在 Easy Wallet 的 App 上面設定好,也在 7/15 正式啟用之後,可以看到累積的消費額度。但其實也沒什麼好看的,因爲無論如何都不用擔心消費不滿 3,000 元,只是看什麼時候拿到 2,000元的回饋就好。
02
7/15 三倍券正式開始之後,各種實體券的促銷大戰才正式開始。先不說 7-11,全聯這種大公司的優惠搶商機,就連路邊的咖啡廳,巷子裡的花店,都要針對實體三倍券提出促銷。
這幾天走在路上,看到三倍券三個字,也會多看他一眼,想說他能提出什麼更厲害的優惠。不過大部分都是看完後覺得好像也還好,腦袋就直接結束了思考的迴路。但不知不覺中,很多原本我沒注意到的小店,品牌名字也進入了我腦海中。
03
今天下午,一個轉念,我走進了郵局,拿起了健保卡,領了實體三倍券。櫃台幫我查了一下,說我已經綁定了數位消費券,如果拿了實體三倍券就不能後悔。
我說,不會後悔。
他笑笑的拿了紙給我簽名。拿到了實體三倍券,原本綁定的數位消費券就無法重複領。
一轉身看到小七針對三倍券的活動,本來有點衝動要進去把實體消費券換成加碼 1000元的卡片,不過又忍住了。
04
本來想要以最無腦的方式結束這一回合,所以才選擇了對我來說最簡單的悠遊卡。但就在週六的下午,瞬間翻了盤,改變了想法。
原因不是紙本比較划算或是比較方便。而是比較好玩。
手上的消費券好像是一組遊樂園的兌換券,有點捨不得他,就怕用掉之後,還有更好的優惠在眼前錯過。花實體三倍券的體驗,和刷卡買東西的體驗,就是不一樣。
這場行銷大戰才剛開始,我不想就這樣結束了難得的樂趣。
05
最後我捨棄了數位的方便,選擇了更複雜的紙本三倍券。
#所以現在只好繼續研究更划算的實體三倍券用法
--
@prof.shiba 表示:說了那麼多最後還不是爽到我。
#三倍券 #實體三倍券 #柴犬 #教授 #黑柴
  • 原本打算待在Airbnb 裡面吹冷氣發呆,沒想到居然停電XD 只好坐在海邊看龜山島了
#好熱
  • 今天跟朋友聊到坐飛機的故事,就翻了翻第一次坐日航頭等艙的時候,在飛機上發了一整個晚上 FB 的文。六年了耶~
原來六年前,我還是個坐頭等艙會超級興奮的研究生...
#看了一下留言我居然是發了一整晚的文的屁孩
#有誰還記得當時被我臉書洗版嗎XD --
2014/12/12
JL1 First Class #21 空姐很興奮的走過來跟我說,快看窗外,有歐洛拉!!這不是每趟飛機都看得到的。
於是,我看到了人生中的第一次極光。
  • 攻略也太大本了吧XD
#一度以為我收到一本字典

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