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【頭等艙飛行記】日航 B777-300ER 極光 舊金山=東京 JL1

日航 777-300ER 靠窗的頭等艙座位,約佔用了 4 個窗戶,折算經濟艙空間約 10 個座位

文章僅供旅行參考用,詳細資訊請參考官方網站公告。資訊不完善處還請見諒,若有錯誤還請提醒更正。網頁中的部分連結為介紹連結,本網站可能會收到一點回饋。感謝同學們對研究生的支持。

研究生打算要寫航空產品的評論文已經有些時日,不過遲遲沒下筆。因為一直沒想好到底要用什麼方式來討論。這趟旅行在 2014年12月中,不是研究生的第一趟頭等艙旅行,但卻是經驗非常特別的一次旅行。希望這寫作風格各位同學會喜歡。

日航 777-300ER 頭等艙
日航 777-300ER 頭等艙

研究生飛行日記系列文:
1. 日本航空 777-300ER 頭等艙 + 高空極光(JL1 舊金山=東京羽田)
2. 
新加坡航空 777-300ER 新一代頭等艙 (SQ2 香港=舊金山)
3. 日本航空 B787-8 商務艙 JAL SHELL FLAT NEO ( JL816 台北=大阪關西)
4. 中國國際航空 B777-300ER 一個人的頭等艙 (CA983 北京=洛杉磯)

由於是夜班機,研究生搭機前再三確認日航不提供晚餐後,(有點小失落的)決定在機場附近先好好吃一頓後再去機場。回想起當初衝動訂下機位卻沒想到日航不提供夜班機晚餐,實在是有點失策。也因此,眾多頭等艙回顧文中必定出現的專業晚餐,在這篇日記中就要勢必是無法呈現了。

到了機場已經晚上十點多,但因飛往亞洲的夜班機相當多,舊金山機場依舊熱鬧。雖然不是第一次坐頭等艙,但在舊金山機場搭乘國際線頭等艙是第一次。自從寫了「50萬天價頭等艙機票「其實只要6萬台幣就能買到」 — 點數旅行玩家都知道的公開秘密」後,又寫了幾篇關於搭乘日航頭等艙的文,也幫了不少朋友開票,終於要見到他的廬山真面目,總是得興奮一下吧。

報到櫃檯拉出一條線給頭等艙旅客排,不過在現場也等了大概五分鐘左右。主要原因是專門服務頭等艙的櫃檯,剛好在研究生要前往排隊的前一刻請一位商務艙的旅客辦手續。為此,一位日本督導一直盯著我看,也走出來說不好意思,馬上就會輪到。其實一點也不在意,手中還拿著相機拼命拍照中。不過相對一些航空公司,隨時保持頭等艙櫃檯暢通,這五分鐘或許是真的有點久。但舊金山機場對日航來說,是個一天只有一班飛機的外站,也不強求了。

頭等艙報到櫃檯與其他艙等共用,人多的時候還是需要稍等一下
頭等艙有專門的排隊通道,但報到櫃檯會伺機與其他艙等共用,人多的時候還是需要稍等一下

拿到了登機證後,四處照了下相,就前往 TSA 過安全檢查。持頭等艙登機證可以走快速通道,不過過安檢的人數不多,也沒快多少。只是可以插一下小隊的尊榮感,無價。想想這次過後,以後坐飛機還是得乖乖坐經濟艙,這小小的尊榮感就讓他多停留一下吧。

日航的貴賓室 — Sakura lounge,就在過安檢後的旁邊。由於研究生過去從舊金山離開多搭乘星空聯盟,這一側的登機門是第一次來,因此先到處照照相,照到實在沒東西了,才乖乖前往貴賓室休息。貴賓室相當小,應該是計算過的能小則小。由於日航 777-300ER 的商務艙座位相當多,這個小貴賓室一下就被塞滿。比起另外一側的聯合航空或是長榮航空的貴賓室,日航的貴賓室顯得很陽春。可能是研究生被東京的貴賓室養壞了,或許外站的日航貴賓室都這樣吧。

舊金山的 Sakura Lounge 實在感受不太出日航的水準。
舊金山的 Sakura Lounge 相當陽春。

櫃檯服務員看見研究生拿頭等艙登機證,就說:旁邊有一個頭等艙的小休息室,希望您不要介意,這邊比較安靜,在這休息吧。這頭等艙貴賓室真的很小,飛機上的八個座位若是坐滿,這小房間應該也差不多了。研究生走進去的時候有兩個座位有放行李,不過沒有人坐。休息了一會後,看見了兩個美國人走進來。抬頭一看,好眼熟。仔細一看,這該不會是… TPG 吧。

TPG 是在美國專門寫點數和信用卡的部落客,他的網站也是研究生每天會閱讀的部落格之一,也因此對他的長相並不陌生。雖然沒看過本人,但輕輕一瞥,八九不離十。TPG 和他朋友拿好飲料和食物,坐定位後,研究生就決定前往打招呼了。聊了一下最近的點數旅行趨勢,談談生意 (?),一起數落一下這個貴賓室…。互別期待待會的頭等艙之旅,各自準備了一下,離開貴賓室去登機了。

頭等艙專用的貴賓室,若頭等艙滿座,這邊大概也會滿座。不過也因此研究生提早在上飛機前就碰到 TPG 與他聊兩句。
頭等艙專用貴賓室。

日航的 777-300ER頭等艙一共有 8個座位,是以 1-2-1 的方式排列,在官網上稱作 Suite(套房)。不過因為沒有門可以關,因此有的部落客會把它列為 open suite(開放式套房)。除了靠窗的四個座位外,中間的座位是兩兩相鄰,中間有個小窗,打開來可說話,關起來則有各自的隱私。不過因為中間有兩個桌面的間隔其實不算近,再加上飛行時的噪音,彼此說話可能要挺高的分貝。以頭等艙所佔的空間來說,大約是 10 個經濟艙的座位。以一張經濟艙機票約 $1,500美金,頭等艙約 $15,000美金來說,似乎很合理。這趟飛行除了剛剛介紹的 TPG 及其朋友外,還有兩位日本商務客人與研究生一起乘坐頭等艙。

日航 777-300ER 靠窗的頭等艙座位,約佔用了 4 個窗戶,折算經濟艙空間約 10 個座位
日航 777-300ER 靠窗的頭等艙座位,約佔用了 4 個窗戶,折算經濟艙空間約 10 個座位
中間兩排的座位,中間有小窗戶隔開。若以飛行時的噪音來看,這距離可能還是要用吼的說話。
中間兩排的座位,中間有小窗戶隔開。若以飛行時的噪音來評估,這距離可能還是要用吼的說話。

第一個與我接洽說話的就是座艙長,英文講的很不錯。不過要英文不如日文的兩個人一直用英文溝通實在是太彆扭,所以聊了兩句後研究生就決定還是用日文說話吧,比較輕鬆也比較習慣。機艙長發現這個外國人可以講日文後也鬆了口氣跟我多聊起了天。

飛機在地面的時間很長,遲遲未起飛,空服員除了不斷的補上香檳之外,也來回解釋了兩次為什麼仍未能起飛。後來空服員就非常客氣的一位一位帶去洗手間換上頭等艙制服(睡衣),確認衣服大小並介紹洗手間用法。

廁所其實沒有什麼好介紹的,有個不讓人意外的免治馬桶。但最讓研究生感到窩心的是,旁邊有一個站立台,可以讓旅客在換衣服的時候不需要赤腳直接踩在地上。

飛機誤點遲遲未飛,空服員只好不斷的上香檳和 oshibori
飛機誤點遲遲未飛,空服員只好不斷的上香檳和 oshibori
由於每位頭等艙客人都要到廁所換上制服(專用睡衣),這個貼心的設計可以在換衣服時不會直接採到地板上。
由於每位頭等艙客人都要到廁所換上頭等艙制服(專用睡衣),這個貼心的站立板設計可以在換衣服時不會直接採到地板上。

迎賓飲料似乎不能挑選,研究生也只能繼續喝著迎賓香檳等待飛機起飛。在飛機上坐了大概有一個小時後,離開了舊金山國際機場。

飛到一萬英呎後,空服員就開始準備餐食。首先先送上的是香檳。

說到香檳,由於日航官網用大篇幅介紹法國的 Salon,讓從來沒有認真喝過香檳的研究生十分期待。在起飛前兩天就開始研究酒單,想要好好的喝一下傳說中的美酒。不過研究生的嘴巴真的很頓,以前都把香檳當做含酒精的雪碧喝。為了這趟飛機,還特地上 youtube 搜尋如何喝香檳,以便迎接挑戰。

空服員看著研究生拿著相機準備要拍照,就非常專業的把杯子放在光下面,拿起酒瓶慢慢倒。但是研究生照相技術太差,又相機手機兩個輪流拿,照到後來差點滿出來…。研究生迫不及待的拿起香檳杯喝,嗯,應該是,好喝,吧?好吧,嘴太頓了,實在無法由衷的表現出美味的表情。就跳過這一節。

傳說中的香檳 Salon,一瓶要價 $350 美金起跳。可惜研究生的舌頭太頓,喝不出昂貴香檳的美好。
傳說中的香檳 Salon,一瓶要價 $350 美金起跳。可惜研究生的舌頭太頓,喝不出昂貴香檳的美好。

由於已經超過一萬英呎,機上 WIFI 開始供應,價格不貴,不到 $20 美金。研究生從來沒在飛機上打過卡,就為了解開這個成就,二話不說把卡刷下去。這網路可陪伴了研究生十個多小時的時光,其中拍照,打卡,轉珠珠,沒有停過。說真的,對在飛機上難以入眠的研究生來說,有個充電器加上無線網路,就算是 MR 也可以好好熬下去啊。

飛機上網路上不快,但是這大約 600 元台幣的網路,可以讓整段旅程與地表零時差,繼續宅。
飛機上網路不算快,但是這大約 600 元台幣的網路,可以讓整段旅程與地表零時差,繼續宅。

把網路處理好,餐點也準備要上了。由於沒有和牛晚餐,研究生好好研究了一下菜單後,點了宵夜組合,魚子醬,茶泡飯和下酒菜。人生第一次魚子醬,非常期待。然而,研究生的嘴巴還是很頓,這魚子醬實在不是享受美味,只能說是「解了另一個成就」。

不過當研究生把剛剛那杯 Salon喝下去後,整個眼睛忽然一亮,雖然沒有出現彩虹,但卻認真出現了美味的笑容。原來,魚子醬是要跟香檳一起喝啊。(怎麼前一天的 youtube 沒有提這件事情)這就姑且稱做「在兩萬英呎喝 Salon 香檳配魚子醬」的成就。

不過說真的,那下酒菜配啤酒才是研究生最享受的宵夜 …

沒有晚餐,只有宵夜(宵夜組合+茶泡飯+魚子醬+下酒菜)
沒有晚餐,只有宵夜(宵夜組合+茶泡飯+魚子醬+下酒菜)

酒足飯飽後,研究生決定來散散步,看看這架飛機。在頭等艙的前方,和機師共用的廁所旁邊,有一個小小的 Gallery,放了些小點心給客人自行取用,而商務艙的中間有一個大的 Gallery,有放些酒和點心。但,都沒人。有趣的是,頭等艙的客人有人一上飛機就睡倒,有的醒著很忙碌。但商務艙幾乎清一色全部穿著襯衫西裝褲睡成一片。日航 777-300ER商務艙設計相當有趣,雖然位置很小,但因巧妙設計,商務艙也跟頭等艙一樣一人一間小房間,互不干擾,即便是靠窗的客人想要起來上廁所,也不會打擾到其他人。

商務艙的 Gallery。隨時放了酒和點心可以自行取用。
商務艙的 Gallery。隨時放了酒和點心可以自行取用。

回到座位後,空服員繼續的送上香檳,並且問研究生說,需要鋪床嗎?由於旁邊的空位沒有人,空服員就很阿殺力的把床鋪在隔壁座位,請我想休息隨時就休息。在喝了好幾杯香檳後,研究生決定點一個飲料單中很特別的飲料 — 茶。空服員說,這茶是台灣的頂級茶,專門服務頭等艙不喝酒的客人。空服員也很熱情的跟我聊了一下他去台灣玩的時候覺得台灣茶有多好喝。身為一個台灣人,聽到這也跟著感動了起來。研究生拿起 Bose 的抗噪耳機,打開那台 23吋的電視打算好好挑一部電影看。

片子還沒有挑好,一位空服員忽然跑到我旁邊來,由於空服員臉色十分興奮,研究生就把耳機拿下來問發生了什麼事情。她說,快看窗外,歐落拉,有歐落拉!這不是每一趟飛行都看得到的。

於是,研究生看到了人生中的第一次極光。

極光的顏色和形狀不斷的變化,下方是雲,上方是星星,整片的極光讓研究生看的目瞪口呆,沉靜在窗戶外的世界。研究生一直都沒有打算安排一趟旅途去看極光,因為每次聽到有人看極光,都是伴隨著「有夠冷」,「去了還不見得看的到」的評價。但極光和開普敦一樣,是小時候玩大航海時代的美好回憶。每次從大西洋往北開船,都會期待程式能跳出那極光的動畫,讓我解開這個成就。

好吧,更正一下。研究生解開了「在高空上溫暖的看著極光」的成就。

要解成就,當然就要伴隨著照片一張。說真的,非常難照。一來研究生的照相技術本來就不是特別好,再來,還沒有看 youtube 影片介紹如何照極光,這麼臨時怎麼照得出來。但極光稍後就要消失了,來不及問谷哥如何照他。研究生試了幾分鐘,總算有一張勉強可以看得清楚的照片。下次若是專程去看極光,一定會好好準備,但這次的臨時起義,就先這樣吧。

飛經過阿拉斯加時,往外面看到的極光。能在那麼溫暖的地方看極光,也算是種享受吧。
高空上看出去的極光。能在那麼溫暖的地方看極光,也算是種享受吧。

看完極光,研究生打算要來認真睡一下覺,試試這張高空床。

躺下去,蓋上棉被。真的,非常好睡!這頭等艙的大小其實和研究生之前坐過的國航 777-300ER頭等艙十分相近,但底下鋪了這一層厚厚的床墊後,完全沒有睡在椅子上的感覺。真的是,床。再加上一條羽絨被,又十分寬敞,若沒有飛機的噪音和些微的震動,真可假以亂真的當床了。

就寢前,機艙長問我降落前一小時要不要叫我起來吃早餐。於是這個 Morning Call 就被設定了。但研究生真的不是個能在飛機上好好睡著的動物,還沒到約定的起床時間,就已經坐起來回到座位上了。

完全平躺的床,位置大小都跟國航頭等艙相仿。但加上那個床墊,平整的感覺睡起來真的是不一樣。
完全平躺的床,位置大小都跟國航頭等艙相仿。但加上那個床墊,平整的感覺睡起來真的是不一樣。

一坐下,空服員馬上為我送上了草莓香蕉奶昔當做早上的「目覺」飲料。挺好喝的。接下來,研究生總算是吃到了整趟頭等艙旅行的第一頓認真的正餐。不得不說,熱騰騰的白飯,在冷氣超強的高空上非常有吸引力。這頓日式早餐不一會兒就吃完了。

早餐要收走的同時,空服員很客氣的問研究生說,有吃飽嗎?說真的,沒吃飽。有其他的東西嗎?於是,空服員就準備了另一套西式早餐。西式早餐整套就像是個晚餐的前菜組合,很好吃,但亮點不是那些前菜,而是旁邊的咖啡杯。喔,不對。是咖啡杯旁邊的沙漏。這個沙漏滴完,就是壓下咖啡的最佳時機。十分貼心的設計,但是研究生反而被沙漏綁架,一直盯著他,就怕錯過了最佳時機。

日式早餐。能吃到熱騰騰的白飯,是早起後的一大享受。
日式早餐。能吃到熱騰騰的白飯,是早起後的一大享受。
加上一個沙漏,咖啡壓下去的時間就準確無比了。
加上一個沙漏,咖啡壓下去的時間就準確無比了。
西式早餐的主菜。看起像極了西式晚餐的前菜組合。
西式早餐的主菜。看起像極了西式晚餐的前菜組合。

咖啡喝完,飛機也準備要降落了。空服員也開始依序安排去廁所將頭等艙制服換掉。換掉制服之前,幾位空服員也很阿殺力的一起在 Gallery 留影紀念,為這趟旅程畫下句點。

抵達東京時,天色漸亮,一邊從貴賓室看著太陽升起,也開始回顧這整趟旅程。

如果說,商務艙是舒服一點的經濟艙,那麼,頭等艙是什麼?研究生在飛機上問了空服員一個問題:不好意思,一直猛照相,是不是平常頭等艙的客人都是安靜吃東西睡覺。他回答說,其實頭等艙常常都有年輕人,一直拍照,跟朋友分享,是個美好的經驗吧。

想了想,是吧。 商務艙或是豪華經濟艙,就是個坐起來比經濟艙更舒服的移動工具。不過頭等艙似乎是一個完全不同的商品。他不像交通工具,反而更像個觀光景點,一個體驗行程。如果是出差想要個更舒適的交通,可能會訂商務艙。不過頭等艙,算是個豪華的旅遊商品,而不是純粹的移動工具。這是研究生這趟頭等艙之旅的心得,不知道同學們怎麼覺得?

研究生的第一篇飛行日記,希望各位同學會喜歡。祝各位同學在 2015年有更多的點數旅行心得與實踐。

這趟頭等艙來回售價約為 50 萬台幣,但事實上只要用對方法,計劃性的旅行規劃,前往歐洲的日航頭等艙購買成本來回可以只要 7萬台幣。詳情請參考研究生的其他篇筆記:

50萬天價的歐洲線日航頭等艙來回機票「依舊 7 萬元台幣就可換到」 — 全美/美航 合併前官網點數持續促銷(本波活動至 1/30為止)
打工度假「省更多、玩更大」的幾個秘訣 — 一次搞定點數旅行與打工度假

研究生飛行日記系列文:
1. 日本航空 777-300ER 頭等艙 + 高空極光(JL1 舊金山=東京羽田)
2. 新加坡航空 777-300ER 新一代頭等艙 (SQ2 香港=舊金山)
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4. 中國國際航空 B777-300ER 一個人的頭等艙 (CA983 北京=洛杉磯)

(建議所有新來的同學可以先參考研究生最新的新手集:點數旅行新手指南 — 10 個步驟快速入門點數旅行。)


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