「研究生的點數旅行筆記」改版中

美國航空 (AA) 2016 年度計畫出爐 — 北美亞洲線頭等艙兌換漲幅 60%

2016 美國航空兌換寰宇一家獎勵票總整理(台灣及香港出發)

文章僅供旅行參考用,詳細資訊請參考官方網站公告。資訊不完善處還請見諒,若有錯誤還請提醒更正。網頁中的部分連結為介紹連結,本網站可能會收到一點回饋。感謝同學們對研究生的支持。

總算 AA 也宣布了明年的計畫變動。毫無意外的,繼達美 (Delta) 及聯合航空 (United) 後, AA 也跟上了腳步,進行了這一波的大幅改惡。

aa-2016-3

由於許多消息之前就已經流出,導致這次的變更都注目在改里程票兌換表上。沒錯,AA也跟上了UA的腳步,將跨太平洋航段的兌換亮點調漲,之後 AA 官網賣點的吸引力也將跟著降低。

詳細的 2016 年計畫內容請參考官網公告

1. 大幅改表 (2016 年 3月 22日起生效)

這次改表應該會是哀號遍佈(事實上包括官方臉書及各大部落格都已經出現了慘叫聲 …)。其實也沒那麼糟,不過就是跟其他在前幾年已經更動的 UA 和 Delta 差不多糟而已。如果跨太平洋航線商務艙兌換要說糟,長榮已經在十幾年前就樹立了標竿,很難有人贏過他。

生效日距離現在還有四個月,要兌換的同學要趕快。如果在未來的幾個月沒有更改「獎勵票兌換相關手續費」規則的話,依舊是可以在出發前更改路線及日期(依照會員等級及時間決定手續費)。然而若要在改表後更改艙等或是起訖點則除了有相關手續費外,必須要以新表格重新計價。

更改的部份為了方便同學們討論查詢,研究生亞洲二區出發(包括台灣及香港)的兌換表整理如下(久違的表格)

2016 美國航空兌換寰宇一家獎勵票總整理(台灣及香港出發)

2016 美國航空兌換寰宇一家獎勵票總整理(台灣及香港出發)

新表格的部份研究生以紅色標註方便比較。

除了亞洲兌換之外,長程段幾乎都調漲,尤其是頭等艙的漲幅之大。這樣的漲幅基本上和 UA 當初調漲的概念沒有差太多。飛歐洲及美洲的頭等艙則調漲了超過 60%。

而在美國的部份則增加了短程兌換。在美國許多短程飛機價格並不低,這樣的兌換方式(再加上BA 將北美的短程從 4,500 調成7,500後)算是個小小的亮點。

但值得慶幸的是,AA 並沒有像去年改表那樣「當大家看到公告的時候已經生效」,看過研究生搭頭等艙,但是卻一直還沒有機會的同學,要用便宜的價格去買要快,沒剩多久了,而且想必接下來幾個月也會相當難訂。

頭等艙飛行記錄可以參考:日本航空 777-300ER 頭等艙 + 高空極光(舊金山=東京羽田)— 研究生飛行日記 (1)

如何用 AA 里程兌換可以參考:如何查詢「寰宇一家」免費獎勵機票是否有空位?

至於如何買點數請參考過去的舊筆記(如這邊這邊這邊)研究生這次不會在重寫一篇,但是概念都一樣。特惠活動網址在這邊,強烈建議一定要先確定有位置把票訂下來後再買點,畢竟要貶值了。最便宜可以到每哩 2 美分。花開堪折直須折,現在買到歐洲的來回頭等艙只要 8萬台幣,明年三月後,就是 13萬以上了。(雖然跟原價比還是便宜,但這價差實在不小啊)

2. 累積改為以價格計價

基本上這個改變就是跟上 UA 和 Delta。不再以距離來計算可以獲得的點數,而是以實際花費來計算。對於白板會員來說,每 $1 獲得 5 哩基本上是改惡無誤。但對於高階會員來說,每 $1 最高可以到 11 哩,很難說真的是改惡還是改善。這種計算方式讓里程累積回歸基本面,多花錢的人多拿些里程。只不過對於習慣里程規則的同學來說,這種遊戲規則實在不太好玩啊。

 

3. 菁英會員累積(改為 EQM/EQS)

如同之前的傳言,一直讓玩家搞不清楚的EQP取消了。回到 EQM/EQS 的計算方式來累積菁英會員。感到欣慰的是,有別於UA,AA 的計畫仍然沒有 EQD的設定。aa-2016-2

4. 更多細節

其他包括黑卡的升等券將由八張改為四張(剩下四張要多飛才有)及 500 miles 升等券的更改等細節,研究生就不深入了。如果您是資深玩家,可以參考官網說明

 

小結

這次 AA 的大幅改表,應該算是意料中的事情,畢竟他的競爭對手都改了,然後又被唯一可以媲美自己計畫的公司買下來。即便這樣改表,在缺乏競爭對手的情況下,要跳槽也沒什麼地方能跳(阿拉斯加感覺也快要跟進了)。「美國三大航空公司里程樂勝亞洲航空公司」的時代過去了,回到基本盤來比較,雖然幾家亞洲的航空公司沒有官網販賣里程,但就累積比例和信用卡消費獲得來說不算太差。

後美國航空時期,各位同學準備好跳槽了嗎?


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