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華航聯名卡下殺43折是噱頭還是真的划算? — 2015 台灣航空公司聯名信用卡選擇指南(4-天合聯盟篇)

由研究生
2015年07月28日 星期二
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網頁中的部分連結為介紹連結。感謝同學們對研究生的支持。

華航聯名卡新優惠,里程兌換下殺 43折起。直接說結論,這個才真的是震撼市場。但是他不是靠那 25元一哩贏的,也不是靠那個跟長榮差不多糟糕的兌換表,就是靠那個 43折起!而且研究生真正覺得震撼的,是那張「給聰明消費的您」的免年費白金卡。

2015 台灣航空公司聯名卡選擇指南系列文:

1.簡介 — 6家航空公司聯名卡我該怎麼選擇?
2.星空聯盟篇 — ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選?
3. 寰宇一家篇 — 最新亞洲萬里通聯名卡真的顛覆了市場嗎?
4.天合聯盟篇 — 華航聯名卡下殺43折是噱頭還是真的划算?
5.總結 — 選張卡:華南三卡,澳盛還是航空聯名卡?

 

華航新升級的這三張聯名卡,號稱里程兌換下殺 43折。想必許多閱讀研究生點數旅行筆記已久的同學,應該有個一樣的感慨:「華航總算要認真面對點數旅行市場,才是個合理的里程兌換啊!」要不是活動限量到明年二月,而是真的認真改兌換表或是聯名卡永久 43折起,華航的計畫絕對可以擺脫長榮,在短程機票兌換中直接挑戰亞洲萬里通和全日空。就可惜他不願意犧牲一下長程線的兌換。

1. 消費兌換機票

 

先談談那個台北香港43折,亞洲萬里通行之有年的 15,000 哩兌換 台北=香港 來回機票,不這麼改基本上應該不會有人換啦。(最起碼稍微玩過一下的玩家就不會這樣浪費了)改成 15,000只能說剛好而已。再加上回饋率跟亞洲萬里通聯名卡一樣是 30元一哩,所以剛好打平。

但是那個亞洲線經濟艙機票 25,000 哩就很有意思了。畢竟只要稍微遠一點點,亞洲萬里通就要 30,000啦。也就是說,只要是亞洲區間,距離稍微遠一點的城市,華航就可以勝過亞洲萬里通,而且還不用去香港轉機。不得不說,這個優惠應該是研究生第一次覺得台灣的航空公司有合理數字的兌換表。若是華航用這次的促銷來探水溫,真心希望探完水溫後能好好思考一下兌換表的合理性。消費 70 萬內就可以換得亞洲機票,若是在明年二月特惠結束前能夠有這樣的消費量,這張卡不會輸給亞洲萬里通聯名卡,最起碼華航航點多,不需要總跑香港去轉機。

(UPDATE: 謝謝同學提醒華航有許多航線不特惠,上面表格已改。這個唯排除後面的唯會不會太多了一點…。可惜啊可惜。是逼大家都去札幌嗎?)

適用航線:中華航空亞洲(含關島、德里)各航點之間及兩岸定期航班,及澳洲-紐西蘭之間。惟排除松山至上海/羽田 ; 台灣至浦東/北京/廣州/深圳/大阪/成田/曼谷等來回航線皆不適用。

講到這邊,不由得讓研究生想到一張五年前的神卡,消費 45 萬就可以兌換亞洲任一航點的華航經濟艙機票。各位同學有印象嗎?「台新銀行商務白金卡」。只可惜他是用消費算,無法和實際飛行的里程累加,更可惜的是他一路提高兌換資格,現在已經再也不神了。提到這張卡,只是想要說明,如果願意,華航也是可以端出這樣的大餅。

至於長線,因為沒促銷,所以表現的跟長榮一樣,實在是沒有討論的價值。所以照例再次重複一次:消費多少錢能得到一哩一直都不是重點,重點是要消費到多少錢才能換到一張票。所以並不是里程越多越好,不要被 XX 元一哩的宣傳稿直接說服。好的計畫和好的回饋率要搭配得當才行。

2. 年費及相關優惠

2015 台灣 三大聯盟里程回饋信用卡 優惠一覽 (天合聯盟篇)
2015 台灣 三大聯盟里程回饋信用卡 優惠一覽 (天合聯盟篇)

無限卡的部份因為年費 20,000元,送的優惠不少,最主要是給了一張金卡會籍。華航金卡是華航的常客計畫中最低階的菁英會員,就相當於長榮的銀卡,因此也沒有什麼太多的福利可以期待。續卡的20,000哩回饋,其實也不值得那 20,000年費就是了。

這邊研究生覺得最亮的亮點反而是那張免費的白金卡。因為免費的白金卡一樣可以有所謂的43折優惠,這麼說吧,辦張免費的卡,瞬間讓自己的華航里程變得更好用,這才是最震撼的地方。

 

3. 相關輔助卡或替代卡

匯豐的其他信用卡也可以轉點到華航,不過回饋率實在很差。因此最終還是得去跟澳盛比。因為澳盛仍然是 23元一哩,年費則是第一年 1,800,第二年起 3,600(現仍有特惠 1,800元)。研究生試想一個狀況:

澳盛御璽卡+華航白金卡

因為華航聯名卡那怕是無限卡都只有25元一哩,就純粹要靠消費來計畫換免費機票的角度來看,只要有一張華航聯名卡可以讓兌換里程降碼,也不見得要靠他來刷卡就是了。先不說那個香港的15,000哩,亞洲區 25,000 哩換一張機票,而且從台北又有非常多的直飛選擇(最遠似乎是可以飛到德里,可惜很多例外不得兌換),免費的華航白金卡輔以澳盛飛行御璽卡,很多航點都可以勝過亞洲萬里通。

雖然這樣說有點諷刺,不過分析完三大聯盟後,兩年前的澳盛飛行御璽卡依舊不敗。

 

下一篇,將會用總表再次比較勝負。不過這次,澳盛和華南三卡會一起丟進來討論。

 

2015 台灣航空公司聯名卡選擇指南系列文:

1.簡介 — 6家航空公司聯名卡我該怎麼選擇?
2.星空聯盟篇 — ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選?
3.寰宇一家篇 — 最新亞洲萬里通聯名卡真的顛覆了市場嗎?
4.天合聯盟篇 — 華航聯名卡下殺43折是噱頭還是真的划算?
5.總結 — 選張卡:華南三卡,澳盛還是航空聯名卡?

 

 

華航官網公告如下:

本公司與HSBC匯豐銀行強化聯名卡合作,自2015/07/01提供下列禮遇服務,分項說明如下(2015/07/27更新):

一、聯名卡會員升等商務艙及兌換中華航空機票享哩程優惠

1.1 優惠期間:2015年7月16日至2016年2月29日
1.2 兌換標準:

中華航空哩程兌換項目華航聯名卡兌換標準一般兌換標準
升等優惠亞洲線(含關島)、澳洲至紐西蘭之間,單程升等商務艙9,000哩15,000哩
台灣至德里、單程升等商務艙12,500哩20,000哩
免費機票台北至香港經濟艙來回機票15,000哩35,000哩
亞洲線經濟艙來回機票25,000哩35,000哩

註:中華航空及華信航空自營班機需於起飛前24小時之酬賓機票兌換。
1.3 注意事項:
1.3.1 亞洲線升等及亞洲線免票(香港除外)適用開票及搭機日:2015/7/16 – 2016/02/29(2015/12/01 – 2015/12/31 及 2016/02/06 – 2016/02/11 農曆春節期間除外)。
1.3.1.1香港極短線免票適用開票及搭機日:2015/7/16 – 2016/02/29。
1.3.2 本優惠活動兌換之座艙升等或免費機票僅限確定機位(以候補方式兌換酬賓機票者不適用,將依一般兌換標準扣除35000哩兌換之)及華航聯名卡持卡人使用(僅升等可按正常轉讓流程進行轉讓),同時須於2016/2/29前搭乘使用完畢。

1.3.3 適用航線:中華航空亞洲(含關島、德里)各航點之間及兩岸定期航班,及澳洲-紐西蘭之間。惟排除松山至上海/羽田 ; 台灣至浦東/北京/廣州/深圳/大阪/成田/曼谷等來回航線皆不適用。

1.3.4 升等優惠僅適用經濟艙(訂位艙等L/X/G/S 除外)。

1.3.5 兌換方式: 僅限至中華航空華夏會員酬賓獎項兌換網頁進行訂位及開票 。https://calec.china-airlines.com/club/club.aspx?lang=c

1.3.6 以上座艙升等及免費機票相關兌換流程及作業標準,依中華航空華夏會員官網公告為準。

 

二、聯名御璽卡晉升華航金卡優惠

2.1 優惠期間:2015年7月1日至2016年6月30日
2.2 適用對象:活動期間內御璽卡正卡持卡本人
2.3 作業辦法:於過去連續12個月內,搭乘中華航空、華信航空之國際線定期班機,及天合聯盟各會員航空之適用班機所累積的哩程(飛行哩程)或旅次總數,達下列特定標準符合三項條件之一,可晉升中華航空金卡會籍二年:
2.3.1. 累積飛行哩程達15,000哩。(原標準需30,000哩)
2.3.2. 以價購中華航空或華信航空商務艙或頭等艙之適用機票搭乘5個旅次以上。(原標準需價購搭乘10個旅次以上)
2.3.3. 搭乘中華航空、華信航空及天合聯盟各會員航空之經濟艙/商務艙/頭等艙加總10個加權旅次以上。(原標準需搭乘加總20個加權旅次以上)
2.4注意事項:
2.4.1.第一次晉升資格調整日為8月5日,爾後將於每月5日進行晉升資格調整。
2.4.2.實體金卡將於您的華航聯名卡核卡後約4~6週,由中華航空公司寄出至您於會員俱樂部登記之地址。詳細金卡會員權益依中華航空華夏會員公告為準。
2.4.3.上述各項優惠僅適用中華航空自營之班機,與他航共用班號之班機不適用。

 

三、聯名御璽卡優先辦理搭機報到手續及優先登機

3.1 優惠期間:2015年7月1日至2016年6月30日
3.2 適用對象:凡於活動期間御璽卡主卡持卡本人
3.3 作業辦法:於中華航空全球機場辦理搭機報到手續時出示御璽卡,即可至金卡櫃檯優先辦理報到手續,同時於登機時,亦享優先登機禮遇。
3.4 注意事項 : 本服務僅限中華航空御璽卡正卡持卡人使用,未出示聯名卡恕不提供本服務。
四、聯名無限卡首年直接晉升金卡會員會籍2年

4.1 優惠期間:2015年7月1日至2016年6月30日
4.2 作業辦法:無限卡持卡人首年可直接晉升為金卡會員會籍2年,附卡申請人亦可同享金卡會籍2年(附卡贈送之金卡會籍限一位)。贈送無限卡正卡持卡人及一位附卡持卡人2年金卡會籍活動,限2016年6月30日前核卡成功與完成申請。
4.3 注意事項:
4.3.1.本活動贈送之中華航空華夏俱樂部會籍僅限升等至金卡會籍,原即為金卡、翡翠卡或晶鑽卡會員之申請人恕不再升等或延續效期,詳細金卡會員權益依中華航空華夏會員公告為準。
4.3.2.附卡贈送之金卡會籍需要核卡後,主卡透過0800-066-998指定並限制一位申請金卡。
4.3.3.金卡將於您的華航聯名卡核卡後約4~6週,由中華航空公司寄出至您的會員俱樂部會籍地址。
4.3.4.上述各項優惠僅適用中華航空自營之班機,與他航共用班號之班機不適用。


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  • 希望跨個年,惡靈惡靈就離去了。
#今年最後的夕陽餘暉
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  • 今年的台北國際旅展,比起過去幾年以海外旅遊,航空公司及旅行社的大搶購,相對冷清。主要在展場裡面的商品,以台灣的飯店住宿券和餐券為主。
海外旅遊的攤位很少,逛的時候特別節省,就怕一不小心就結束了。但除了日韓仍有一定規模的展區之外,其他國家的展區大多配合旅行社,小小的一攤,不小心就錯過。即便如此,大概也就十來個國家吧。
至於航空公司嘛,我繞了一大圈,只看到加拿大航空有個小小空服員背板。硬要說的話,還有個華航的空中餐廚體驗。講到這個華航的體驗,雖然有種強烈的違和感,但我還挺買單的。在展場能坐在區域型商務艙的座椅上,旁邊有個超級飛機大窗戶(當然是假的),吃著牛肉麵。可惜要能體驗不是付錢就有,要消費+轉輪盤的運氣才行。所以我就含淚 by pass 了。
而各縣市的旅遊攤位則佔了展場的很大一部分,有些縣市做得很有特色,看了會忍不住多停留一下,也有的以小活動場為主,炒熱氣氛。
但不管怎麼說,今年的旅遊業大概就這樣了。在一輪夏季的國旅風潮後,天氣漸冷,接下來也會稍微穩定一些。至於海外旅遊,今年是沒了,明年大概也是不樂觀,否則整個旅展也不會全場出席。
--
不知道大家疫情來了之後,過得如何?
坦白說,整個疫情來後的幾個月,我花了相當長的時間才慢慢調適下來。畢竟過去十幾年的生活及工作型態,大多脫離不了旅行,整個慣性被強制停下來後,其實還挺不舒服的。不過這時候,也是一個給自己很好的機會,去探索更多不同人生的可能性。於是我除了寫部落格,做 Youtube 影片和數位行銷,也開始嘗試以導演身份創作。今年九月,也正式開始在大學兼課教媒體創作。
有時候我會問自己,今年的疫情出現,要給自己什麼樣的啟示?這問題很玄,很難答。而且要不是這樣的狀況出現,我可能永遠不會問自己這個問題。但我知道的是,我身邊的每個朋友,不管是在深受影響的旅遊業工作,還是開始接不到案子的自由業工作。大家都很努力的在面對這個挑戰,調整自己的心態,也探索自己更多不同的可能。
今年很難,明年也不見得容易。希望大家不要灰心,繼續加油。還有,如果有空的話,明天旅展最後一天,去逛一逛,#為觀光人加油
  • 2020令人興奮的配件
#新玩具新生活
#a7c
  • 就在一個夏天的午後,教授穿上 LEVI’S 為他特製的領巾,去拍了 GQ 時尚雜誌的專題。
其實一開始我相當緊張,畢竟在攝影圈的傳說中,狗和嬰兒是出了名的難拍。所以我也有點不安,怕影響拍攝進度。
但到了現場,教授一如往常的跟每一個人打招呼,玩了一圈,拍攝時也意外地順利。給了他一個「等等」的訊息後,就乖乖地坐在跟著旁邊的職人一起看著鏡頭,給攝影師足夠的時間拍攝畫面。
沒想到我都沒上過時尚雜誌,教授才八個月就開始走潮男路線。謝謝 GQ 和 LEVI’s 的邀請給了我們一個這麼棒的夏日回憶。
@prof.shiba
@gqtaiwan
@levis_taiwan
  • 沒錯,最後我選了實體三倍券。
01
最近跟朋友見面,基本上就是三句話不離三倍券。也因為大家都知道我平常文章都在寫電子支付,科技,理財相關居多,所以也預設我會選擇數位的方式。
沒錯,最一開始紙本完全不在我的選擇範圍內,我快速研究了數位的選擇後,就綁定了悠遊卡。
當時選擇的條件是:
1. 日常生活中就可以使用到,不需要特別改變消費習慣。
2. 有加碼,加減多拿一點。
3. 不用再去多申請新的服務。
於是綁定悠遊卡的選項,馬上浮現腦中。在七月初開放綁定的時候,就已經在 Easy Wallet 的 App 上面設定好,也在 7/15 正式啟用之後,可以看到累積的消費額度。但其實也沒什麼好看的,因爲無論如何都不用擔心消費不滿 3,000 元,只是看什麼時候拿到 2,000元的回饋就好。
02
7/15 三倍券正式開始之後,各種實體券的促銷大戰才正式開始。先不說 7-11,全聯這種大公司的優惠搶商機,就連路邊的咖啡廳,巷子裡的花店,都要針對實體三倍券提出促銷。
這幾天走在路上,看到三倍券三個字,也會多看他一眼,想說他能提出什麼更厲害的優惠。不過大部分都是看完後覺得好像也還好,腦袋就直接結束了思考的迴路。但不知不覺中,很多原本我沒注意到的小店,品牌名字也進入了我腦海中。
03
今天下午,一個轉念,我走進了郵局,拿起了健保卡,領了實體三倍券。櫃台幫我查了一下,說我已經綁定了數位消費券,如果拿了實體三倍券就不能後悔。
我說,不會後悔。
他笑笑的拿了紙給我簽名。拿到了實體三倍券,原本綁定的數位消費券就無法重複領。
一轉身看到小七針對三倍券的活動,本來有點衝動要進去把實體消費券換成加碼 1000元的卡片,不過又忍住了。
04
本來想要以最無腦的方式結束這一回合,所以才選擇了對我來說最簡單的悠遊卡。但就在週六的下午,瞬間翻了盤,改變了想法。
原因不是紙本比較划算或是比較方便。而是比較好玩。
手上的消費券好像是一組遊樂園的兌換券,有點捨不得他,就怕用掉之後,還有更好的優惠在眼前錯過。花實體三倍券的體驗,和刷卡買東西的體驗,就是不一樣。
這場行銷大戰才剛開始,我不想就這樣結束了難得的樂趣。
05
最後我捨棄了數位的方便,選擇了更複雜的紙本三倍券。
#所以現在只好繼續研究更划算的實體三倍券用法
--
@prof.shiba 表示:說了那麼多最後還不是爽到我。
#三倍券 #實體三倍券 #柴犬 #教授 #黑柴
  • 原本打算待在Airbnb 裡面吹冷氣發呆,沒想到居然停電XD 只好坐在海邊看龜山島了
#好熱
  • 今天跟朋友聊到坐飛機的故事,就翻了翻第一次坐日航頭等艙的時候,在飛機上發了一整個晚上 FB 的文。六年了耶~
原來六年前,我還是個坐頭等艙會超級興奮的研究生...
#看了一下留言我居然是發了一整晚的文的屁孩
#有誰還記得當時被我臉書洗版嗎XD --
2014/12/12
JL1 First Class #21 空姐很興奮的走過來跟我說,快看窗外,有歐洛拉!!這不是每趟飛機都看得到的。
於是,我看到了人生中的第一次極光。
  • 攻略也太大本了吧XD
#一度以為我收到一本字典

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