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選張卡:華南三卡,澳盛還是航空聯名卡? — 2015 台灣航空公司聯名信用卡選擇指南(5-總結)

文章僅供旅行參考用,詳細資訊請參考官方網站公告。資訊不完善處還請見諒,若有錯誤還請提醒更正。網頁中的部分連結為介紹連結,本網站可能會收到一點回饋。感謝同學們對研究生的支持。

香港近,光靠週末就可以享受出國遊玩。因為所需的里程較低,可當做點數旅行入門的好地方。(攝自香港洲際飯店)

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系列文的最後一篇,綜合比較一下吧。這邊除了航空聯名卡,還會把各種 Combo 計拿出來討論。

2015 台灣航空公司聯名卡選擇指南系列文:

1. 簡介 — 6家航空公司聯名卡我該怎麼選擇?
2. 星空聯盟篇 — ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選?
3. 寰宇一家篇 — 最新亞洲萬里通聯名卡真的顛覆了市場嗎?
4. 天合聯盟篇 — 華航聯名卡下殺43折是噱頭還是真的划算?
5. 總結  — 選張卡:華南三卡,澳盛還是航空聯名卡?

 

首先,先重複研究生對於要靠消費來達成免費機票的同學一向的建議:

先想好要去哪裡!

這件事情比什麼都重要,尤其是消費不高的同學。這也是為什麼研究生一再的拿各個旅行地點出來比較的原因。如果你是大戶,一年可以刷個幾百萬,或是本來就到處飛,每年飛幾百萬哩,那麼彈性很大,也可能忙碌到根本沒時間花掉里程。

但是如果是小戶,年消費連百萬都達不到(但研究生還是建議年消費如果連三十萬最低門檻都無法,還是選個現金回饋卡加減拿就好,點數是會過期的),有個很清楚的短期目標相當的重要。

想好去哪,再來想辦卡策略。


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看看總表,底下研究生會提方案一起討論看看。

taiwan-credit-card-comparison

為了方便討論,這邊研究生把「華南三卡(兩倍及五倍回饋情況)」,「亞洲萬里通(加速器)」,「澳盛銀行飛行卡(適用華航折扣)」一起放進表裡面方便討論。不得不說,可惜了華航有很多不能適用特惠的航點。再研究生所舉的航點例子裡面很難有什麼優勢(可能真得換札幌了…)

1. 澳盛銀行御璽卡+華航白金卡

年費:3,600+ 0 = 3,600元

優點:

  1. 利用御璽卡高回饋率(23元一哩),輔以華航免費信用卡(刷卡12次)降低兌換門檻。
  2. 消費 60 萬即可換得亞洲區機票。只要華航有特惠的航點,就可以適用,即便沒飛也可以用亞洲萬里通飛。
  3. 以澳盛御璽卡為消費主力,即便之後華航不再促銷,澳盛點數依然可以轉到其他航空公司使用(反正免年費)。像是新航,23 元一哩的回饋率比他自己的聯名卡還好很多。
  4. 澳盛飛行御璽卡首年年費 1,800元,與華航御璽卡相同,現在還有特惠年費 1,800元。而且天曉得明年二月之後華航還會不會繼續降碼兌換,可以觀望後在考慮是否要辦付費的華航卡。
  5. 華航從台北出發的航點多,亞洲許多城市都可以直飛。

缺點:

  1. 比單辦一張華航御璽卡多 1,800年費。(若特惠年費取消)
  2. 華航能夠特惠的航點不多。
  3. 特惠隨時會取消,也就是說更適合本來就已經有一定點數的同學,快速充滿點後在明年二月換明年年底或後年年初的機票。

 

2. 澳盛銀行御璽卡+亞洲萬里通白金卡

年費:3,600+ 588 = 4,188元

優點:

  1. 利用御璽卡高回饋率(23元一哩),輔以亞洲萬里通白金卡特定消費 15元一哩(且特定消費類別完整)。
  2. 特定消費 30萬就可以換到首爾,北京等機票。
  3. 澳盛御璽卡彈性大,即便沒有特定消費,在遠距離航線兌換亞洲萬里通依然佔優勢。
  4. 澳盛御璽卡現在仍有特惠年費,因此相當於 2,388元年費就可以持有兩張卡。

缺點:

  1. 比單辦一張亞洲萬里通鈦商卡多 2,388元年費。(若澳盛御璽卡年費特惠取消)
  2. 相較華航台北直飛航點較少,大多得在香港或是東京轉機。

 

3. 華南銀行三卡

年費:0 + 0 + 0 = 0元(皆有免年費標準)

優點:

  1. 免年費,而且有各種回饋率加倍(非常完整)。
  2. 全日空的里程可以全家集在一起。(需要跟全日空申請)
  3. 全日空的兌換表優於華航及長榮。
  4. 若消費量大特定消費達到上限,加辦一張 ANA御璽卡年費 2,000 元即可將其他消費降低到 35元一哩。

缺點:

  1. 特定消費有加倍回饋上限。
  2. 全日空兌換星空聯盟機票不如自家航班優惠,因此許多遠程需要轉機才能降低門檻。
  3. 消費需達門檻才能兌換全日空點數

華南三卡特定類別如下:

寵愛紅卡:
悠遊卡自動加值 2x (最低門檻 1,000元)
日本消費 5x (有上限)

美饌紅利卡:
國外交易,國內保險費,國內加油/高鐵 3x(皆有上限)
其他消費,依照級距 1.5x ~5x 不等(有上限)

YOHO卡:
國內消費 2x (有上限)
國外消費 3x (有上限)

 

4. 亞洲萬里通鈦商卡 或 華航御璽卡

年費:1,800元

優點:

  1. 1,800元年費,且單卡走天下。雖然回饋率略高 (消費25元一哩),但是對消費較低的人來說,可以省下不少年費。
  2. 亞洲萬里通鈦商卡特定消費類別相對完整(但華航御璽卡不行)

缺點:

  1. 華航的特惠明年二月之後是否持續仍是個謎,而且許多航點沒有特惠。
  2. 點數集中,但較不彈性。
  3. 簡單說,如果不是為了其他的優惠,光從點數轉里程來說,還是 Combo吧。

 

此外,如果消費的多,飛的也多的同學,研究生還是會鼓勵思考一個策略:

消費的策略和飛行的策略分開。

怎麼說呢?因為台灣能夠靠信用卡累積的航空公司計畫里程很有限,大致上就這個系列文所列出的這幾家。但是飛行的點數就沒限制了。舉個簡單的兩個例子:

1. 星空聯盟:全日空的點數固然好,華南三卡也可以加速積點,但是別忘了亞洲與台灣同區的幾個國家 Aeroplan 的經濟艙只要 20K,商務艙只要 30K。日常消費無法集到 Aeroplan已經夠遺憾,若飛的多,也不見得要跟全日空一起集點。(更重要的是,aeroplan 兌換長榮和新航的機票不用燃料稅)

2. 寰宇一家:亞洲萬里通的點數應該算是經典之作,但別忘了研究生討論過的極短程英航 4,500 avios 就可以兌換單程機票去香港。飛福岡也只要 7,500 單程,這都是亞洲萬里通所不能達到的數字。

此外,飛機累積里程還要考慮計價艙等的問題,不過這又是另外的故事了。另外新來的同學別看到里程換票那麼划算就跳下來,一定要讀一下新手入門和延伸閱讀,否則在不了解的情況下,很容易就會出現新手標準抱怨「為什麼我的里程總是換不到票」。關於這兩個聯盟從台北出發的比較,可以參考另外兩篇筆記:

比較集:2014年星空聯盟里程策略2 — 台北出發
比較集:2015年寰宇一家里程策略1 (台北出發)

 

這個系列文就先在這邊告一個段落了。三張新進市場的卡片,ANA 聯名卡似乎比較沒有辦法改變市場,「華航聯名卡」看起來也只是像在試水溫,申請的同學還得跟他賭。不過「亞洲萬里通聯名卡」算是真的稍微推了一下台灣的點數信用卡市場。然後這些聯名卡再度證明了「華南三卡」與「澳盛飛行御璽」在里程回饋上依舊不敗。(至於信用卡所提供的優惠,就要看個人需要,不在這個系列文的討論範圍了)

至於長榮。算了啦,大家都知道他本來就是來陪榜的。會辦長榮卡的應該是為了他的折扣優惠不是為了集里程吧…

 

2015年已經過了一半了,各位同學的點數旅行開跑了嗎?

 

 

 

2015 台灣航空公司聯名卡選擇指南系列文:

1. 簡介 — 6家航空公司聯名卡我該怎麼選擇?
2. 星空聯盟篇 — ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選?
3. 寰宇一家篇 — 最新亞洲萬里通聯名卡真的顛覆了市場嗎?
4. 天合聯盟篇 — 華航聯名卡下殺43折是噱頭還是真的划算?
5. 總結  — 選張卡:華南三卡,澳盛還是航空聯名卡?


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