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ANA 商務艙開放競標升等:日韓與日港線先開

・更新於 2026.09.09

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Keith's Note

ANA 之前一批開放豪經艙的競標,這次輪到了商務艙。不過商務艙還在測試階段,先從香港跟韓國航線開始。

日韓與日港線用的商務艙座位,以短程座椅為主。接下來就看下一批測試會不會輪到台北。

ANA 的競標升等服務 2026 年 8 月下旬起加開商務艙。第一批只有 ANA 自營的日本往返香港、韓國航線,出發前 48 小時截止競標。

商務艙的適用範圍與四項條件

項目內容
服務名稱競標升等服務(Bid My Price),合作廠商 Plusgrade(加拿大)
上路時間2026 年 8 月下旬
商務艙適用航線ANA 自營的日本往返香港、韓國
商務艙適用訂位艙等9 個(Y/B/M/U/H/Q/V/W/S)
豪華經濟艙適用航線維持原本的十一個國家或地區:美國、加拿大、歐洲、澳洲、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、越南、菲律賓、土耳其
日本國內線除外
台北出發航線不在適用名單
競標最後期限出發前 48 小時
結果通知出發前 24 小時,電子郵件
競標幣別14 種:日圓、美元、加拿大幣、英鎊、歐元、新加坡幣、馬來西亞令吉、泰銖、印尼盾、越南盾、瑞典克朗、土耳其里拉、港幣、韓元
新台幣不在幣別名單
信用卡限制American Express 不能用港幣、韓元結帳;Diners 不能用馬來西亞令吉、印尼盾
ANA 官網公布的競標升等適用範圍與時點

48 小時是下標時間,也是能反悔的最後期限。未得標之前可以改金額或整筆取消。得標可能早於 48 小時確定,確定之後不能改也不能取消。

四項條件要同時成立:

  • 購票通路:ANA 官網,旅行社與訂票平台的票不適用
  • 票種:經濟艙現金票,酬賓機票不適用
  • 邀請信:收到 `[email protected]` 的服務介紹信
  • 行程起點國:只排除印度與墨西哥

邀請信在適用航班出發數日前寄出。收到之後變更訂位,競標失效,新航班不沿用。

出價高的人先得標。同額時依三層決定:已購買的訂位艙等/ANA 哩程俱樂部會員等級/競標時間先後。出價範圍要有有效的訂位代號才看得到。

同一筆訂位的規則:

  • 多人:邀請信只寄給代表人,申請即全員一起升等
  • 得標金額:含全員的稅金與手續費
  • 多個適用航班:可以只挑其中幾班競標

得標之後哩程與尊榮積分照舊算

項目依據
哩程累積原本購買的經濟艙票價規則
ANA 尊榮積分(Premium Points)累積原本購買的經濟艙票價規則
行程能不能變更原本購買的經濟艙票價規則
免費託運行李原本購買的經濟艙票價規則
貴賓室與機場優先服務升等後艙等的規定
機上座位與機艙服務升等後艙等的規定
ANA 官網把得標後的權益拆成兩組口徑

ANA 尊榮積分跟著原本那張經濟艙票走。免費託運行李照原本的經濟艙票算,商務艙額度不適用。

貴賓室與機場優先服務照升等後的艙等算,得標之後進得去商務艙貴賓室。

  • 座位:不能自選,出發前 24 小時起的網路報到視空位換位
  • 相鄰座位:得標後不保證相鄰,原經濟艙座位不保留
  • 得標後:不能變更、不能退費,不能再用哩程或艙位升等點數升等

三條升等路徑並存

方式代價適用對象與限制
競標升等自己出價收到邀請信、ANA 官網買的經濟艙現金票
艙位升等獎勵單程 9,000 哩日本出發限 G/E/Y/B/M/U 六個訂位艙等
艙位升等點數當年度點數尊榮會員與超級飛人卡本會員,2027 年 3 月 31 日後停用
ANA 現行三條升等路徑的代價與門檻

經濟艙升商務艙依航段距離查表,單程 12,000 哩到 28,000 哩。哩程升等只認 ANA 自營航班,聯營班機不能用。

艙位升等點數提供到 2026 年度為止。2026 年度發出的點數可以用到 2027 年 3 月 31 日。鑽石會員限定的點數升等同日終止,2027 年度鑽石會員補發 50,000 哩。

競標升等的九個訂位艙等與哩程升等的六個重疊四個(Y/B/M/U)。H/Q/V/W/S 五個低價艙等只有競標碰得到。

哩程累積、ANA 尊榮積分累積以及行程變更之可否,以競標前購買的機票所適用之票價規則為準。

艙位升等確認後,免費託運行李之件數與重量限制並不適用豪華經濟艙或商務艙的規定,仍以您原購買的經濟艙票價規定為準。

引自 ANA 台灣官網〈競標升等服務 (Bid My Price)〉頁的注意事項

研究生 Keith
ABOUT|關於作者

研究生 Keith

研究生 Keith,點數旅行玩家。2001 年辦了第一張 ANA 聯名卡,從此把哩程當成遊戲,一玩 25 年,2013 年開始寫點數旅行筆記。一趟旅行,從規劃的階段就開始玩起。

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