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如何查詢「寰宇一家」免費獎勵機票是否有空位?(1) — 運用寰宇一家官方工具查詢所有航線

文章僅供旅行參考用,詳細資訊請參考官方網站公告。資訊不完善處還請見諒,若有錯誤還請提醒更正。網頁中的部分連結為介紹連結,本網站可能會收到一點回饋。感謝同學們對研究生的支持。

寰宇一家的航空公司沒有像 UA, Aeroplan 和 ANA 提供強大的搜尋工具,可以在聯盟內跨航空公司查詢免費機票,也導致查詢獎勵機票成為新手十分難跨入的關卡。這一個系列將會依序介紹如何運用現有的免費資源,來規劃出一趟旅程。

各位同學讀完這個系列文後,就不用再問研究生,買了點數怎麼辦,不會查位置。因為自己的位置自己查。


系列文:如何查詢「寰宇一家」免費獎勵機票是否有空位?

  1. 運用寰宇一家官方工具查詢所有航線
  2. 運用美國航空 (AA) 官網查詢免費獎勵票 
  3. 運用英國航空 (BA) 官網查詢免費獎勵票

 

首先要先確認清楚所擁有的里程的相關規則。每家航空公司都有他的規定,包括轉機時間多久,能否停留,能否開口。兌換是以「距離基準」,「區域基準」還是「固定折抵」。訂票可以保留多久,轉機可以幾段,稅金怎麼算,網路訂票還電話訂票,手續費多少錢,能否付費更改或免費更改,是否有MPM相關規定等等。詳情請先參考:如何「搭乘長榮 => 里程集到全日空 => 用全日空里程換長榮機票」?(2) — 用 B 航空公司里程換 A 航空公司機票

寰宇一家的航空公司中一般同學們比較會使用的計畫為:英國航空 (Avios),美國航空 (AAdvantage),國泰 (亞洲萬里通),全美航空 (Dividend Miles),日本航空(JMB)。

接下來,要開始找票了。這篇筆記要討論找票的第一個步驟:

 

確認所有的航線

 

舉個例子來說,台北飛紐約,怎麼飛?

1. 先在腦海裡有什麼航線可以飛

由於寰宇一家沒有直飛的飛機可以直達紐約,因此很多同學馬上想到的可能是:

台北=香港=紐約=香港=台北  或是

台北=東京=紐約=香港=台北

原因其實很簡單,因為最熟,最直覺。而且在台灣唯一有直飛出門的寰宇一家航空公司就是日航和國泰,香港或東京轉機是非常自然的想法。

但問題來了,如果 香港=紐約 和 東京=紐約 沒有機位怎麼辦?

2. 運用寰宇一家官網所提供的工具查詢可能的航線

首先研究生先介紹寰宇一家官網所提供的工具,這是研究生在查詢寰宇一家航線和航點時第一個會使用的工具。

請參考這邊

(請各位同學一定要注意,依照不同航空公司的不同規定,不是所有的航點和航線都有辦法開出票,也有可能因為航空公司,航點或航線的不同需要不同的里程和手續費及稅金。請務必在找票時一定要一邊確認航線一邊確認是否合乎規定。)

手邊有電腦的同學可以跟著研究生一起試試看。網站上方的 Routes 點開,

  • Leaving from: 打入Taipei 或 TPE 然後選 Taipei – Any。這邊的 Taipei (TPE) 指的台北的 City Code,而裡面包含兩個 Co-Terminal,一個是松山機場 (TSA),另一個是台灣桃園機場 (TPE)
  • Going to: 打入 New York 或 NYC  然後選 New York, NY – Any。一樣的,紐約這個 city code 有包含三個 Co-Terminal 的 airport code,分別為 JFK, LGA和EWR。
  • Include connection: 打勾。因為我們要透過工具的演算法協助我們得到可能的轉機組合。
  • Non-stop flights only: 不打勾。基本上研究生認為這個選項是拿來區分 Direct flight 和 non-stop flight,不過在兌換獎勵機票的時候,大部分時候可以將 Direct flight 當做 connection 轉機班機就可以了。當然,既然說大部分表示有時候還是有差,比方說 BA這種全部以單程單段計算的票, Direct flight 會比照 Non-stop flight 只計算單段。不過 Direct flight 比較複雜,之後有機會會專題討論,以目前來說要確認 Direct flight 最好的方法可能還是各家航空公司的紙本或 PDF 時刻表。在這邊筆記裡面為了避免混淆,研究生會盡量用英文而避開「直飛」這兩個中文字。

全部選好後按 Search。然後點開底下寫 Taipei -> New York (9 results) 的地方,就會看到跟研究生底下所附的圖類似的畫面。

 

使用寰宇一家所提供的工具,查詢台北到紐約可能的路經航線

使用寰宇一家所提供的工具,查詢台北到紐約可能的路經航線

謝謝回來繼續閱讀。

因為研究生第一次用這工具的時候沉迷很久,都忘了本來為什麼連過去了。不過先別把剛剛的網站關掉,待會還要用。

各位同學應該已經發現,這 9 個結果,其實全部都從香港和東京轉機。跨太平洋的那兩條藍線分別為國泰航空的 香港=紐約 及日本航空的 東京=紐約。然後 台北=香港台北=東京 接駁段會是由港龍,國泰及日航三家航空公司擔任。同學們可以試試看 台北=倫敦 或是其他地點,來看看會不會出現跟原本想的不一樣的答案。

但到目前為止,這個步驟沒有幫助。但是,這工具的演算法沒有辦法算到所有的可能,既然我們要自己訂機票,就要多找一些可能。

 

3. 查詢主要航空公司的主要 Hub 出發的航線

基本上長程的飛機,研究生會把全球大致分成四塊:

  • 太平洋航線 — 亞洲(主要在東亞)飛往北美
  • 大西洋航線 — 美州(主要在北美)飛往歐洲或西非
  • 歐亞非航線 — 亞洲飛往非洲或歐洲(中間可能經過中東)
  • 紐澳航線 — 包括紐澳飛往歐亞或往美洲

在考慮里程票的時候,許多最熱門的 non-stop 直飛航線很快就會被換完,這時候有一些相對沒有那麼熱門的航線就可以派上用場。比方說要從東京到紐約,但是沒有辦法一班到位,那麼先飛到洛杉磯在想辦法找到紐約總有機會吧?

為了要找到其他的可能航線,我們要處理的事情是:

1. 有哪些航空公司飛跨太平洋 => 2. 有哪些都市有non-stop 的飛機飛跨太平洋 => 3. 有哪些航線飛跨太平洋

寰宇一家跨洋的飛機不多,不像星空聯盟要查的組合非常非常多(好在星空聯盟的工具好用很多),整個跨太平洋的飛機僅有 日航,國泰,美航 三家。但記得要把這個概念放在腦海裡,因為要考慮亞洲飛歐洲的時候就超級多組合了。除了要考慮亞洲這一端的航空公司,和歐洲那一端的航空公司外,還要考慮可以在杜哈轉機,在安曼轉機等等。

我們有了這三家公司後,接下來就好處理了。

  • 日航是日本的航空公司,主要的 Hub 在東京
  • 國泰是香港的航空公司,主要的 Hub 在香港
  • 美航是美國的航空公司,主要的 Hub 在達拉斯

依照這三個主要的 Hub,我們可以做以下的查詢,進一步找到航線。

再度打開剛才寰宇一家官網提供的工具,一起來試著找找看東京飛跨太平洋的航線。

  • Leaving from: 打入TYO 或 Tokyo 然後選 Tokyo – Any。這邊的 Tokyo (TYO) 指的東京的 City Code,而裡面包含兩個 Co-Terminal,一個是羽田機場 (HND),另一個是成田機場 (NRT)
  • Include connection: 不打勾。因為我們要找的是non-stop的飛機。
  • Non-stop flights only: 先不打勾。這部份比較複雜,如果是新手研究生會建議先打不打勾,讓使用第五航權飛經第三地的飛機也能找到。

 

按下 Search 之後,會看到類似底下的圖。

使用寰宇一家所提供的工具,查詢東京出發的所有航線

使用寰宇一家所提供的工具,查詢東京出發的所有航線

 

從這圖裡面,我們專注在到底哪幾條航線有跨太平洋。意思就是,盯著那幾條橫跨太平洋的紅線,仔細看清楚飛了哪裡。當然,底下的 Leaving from Tokyo (103 results) 點開來裡面的列表也可以輔助。

我們可以查到東京出發跨太平洋的航線有:溫哥華,芝加哥,波士頓,紐約,達拉斯,聖地牙哥,洛杉磯,舊金山,夏威夷(跨了一半)。(其中不小心也把美航的航線也查了幾個)。

接下來,依序查國泰的Hub — 香港,及美航的 Hub — 達拉斯。

  • 香港 — 溫哥華,多倫多,波士頓,芝加哥,紐約,達拉斯,洛杉磯,舊金山
  • 達拉斯 — 北京,首爾,東京,香港,上海

整理一下,目前我們已經找到的跨太平洋航線一共有 20 條

到目前為止,我們已經成功了 10倍。從本來不知道該怎麼處理查票所以以為只有 2種飛法,現在已經找到了最少 20種飛法。這個飛法,已經可以比只會用電腦找路線的電話客服人員能找到的還多了。

 

4. 查詢主要航空公司的其他 Hub 出發的長程航線

如果在第三個步驟已經找到座位的可以跳過這步驟。還沒的只好繼續找其他航線。

剛才我們只確認了 主要Hub ,但除了香港只有一個機場,生不出第二個Hub外。其實日航在日本的其他地方,以及美航在美國的其他地方也有 Hub。這個部分稍微麻煩一點,除了猜之外,就是去官網找航班的 PDF查或是利用其查票系統試試看,找出其他可能。研究生查了之後大概還有幾個 Hub 。

  • 美國航空:芝加哥,洛杉磯,聖地牙哥,紐約,波士頓,溫哥華,舊金山。
  • 日本航空:大阪,名古屋。

這個部分通常能找到的不多,但能找到幾乎都會是寶。因為航權換約是國家和國家的約定,通常都是主要 Hub對飛,或是主要 Hub 飛對方的 次要 Hub。主要 Hub 飛次要 Hub 的航線會在上一個步驟都找到。這個步驟主要找的是 次要 Hub 對飛 或是 次要 Hub 飛其他城市

美國航空的這些航點幾乎都是飛東京,所以沒有什麼新發現。倒是日本航空我們發現有兩班飛 檀香山 的航班,因此加上這些 Hub 後,我們已經成功的找出 22 條航線。可惜美國航空沒有檀香山飛日本的飛機,研究生猜測當初換約的時候,應該是由日本方的 ANA 及 JAL 與美國方的 UA和夏威夷航空分配到航權(各兩家航空公司),使得 AA只能飲恨了。

 

5. 查詢起訖點的接駁段

當完成了上面的步驟後接下來要考慮接駁段的問題。這部份不需要考慮第五航權或第七航權的問題,用剛剛的工具搜尋下去就對了。

比方說,已經找到了一個位置是 首爾=達拉斯 。但是我們的目標是要從台北飛到紐約,怎麼辦?於是我們要使用剛剛的工具,套用第二步的方法,去搜尋 台北=首爾 以及 達拉斯=紐約 的機票。

當然,既然是重複第二步驟,所以也有可能會有查不到的問題。比方說 台北=首爾 有 non-stop 機票,網站沒有其他航線有列出。但最後發現這段航線沒有票可以接駁。這時候就要發揮想像力了,試著用步驟三的方法,列出這兩個點的航線有哪些看看有沒有配對。以這部份為例,台北有飛香港和東京,首爾也有飛香港和東京,因此香港和東京轉機就是個可行的方法。再沒有,就要繼續努力的找出轉兩次機的方法。

最後,我們可能會找到都有位置的航線是:

  • 去程:台北=(國泰或港龍)=香港=(國泰)=首爾=(美航)=達拉斯=(美航)=紐約
  • 回程:紐約=(美航)=舊金山=(美航或日航)=東京=(國泰或日航)=台北

雖然說多轉了幾次機,不過也多參觀了很多機場。如果是頭等艙和商務艙,還多吃了幾頓大餐。其中可能還會配合著轉機點挑了個本來沒有想要去的地方停留。不過還是要在提醒一次,找得到位置和票開得出來是兩回事。一定要符合該里程計畫的限制去把航線找出來才行。

而有些航空公司可以混搭合作夥伴的票,比方說美航可以選擇夏威夷航空的航班並且混在聯盟機票裡面。也因此 台北=大阪=夏威夷=紐約 (其中夏威夷到紐約由夏威夷航空執飛)也是可以開出來的。(這邊是舉例,研究生還沒有考量是否有超過 MPM。 MPM以後會在別篇筆記討論)

 

查好了所有可能的路線後,我們就要利用接下來筆記所討論的幾個航空公司官網工具來查詢空位。

 

系列文:如何查詢「寰宇一家」免費獎勵機票是否有空位?

  1. 運用寰宇一家官方工具查詢所有航線
  2. 運用美國航空 (AA) 官網查詢免費獎勵票 
  3. 運用英國航空 (BA) 官網查詢免費獎勵票

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