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這兩天，研究生最常聽到的關鍵字叫做「A3掰了」。然後下個問題就是，「怎麼辦？」。尤其是讀過研究生一篇文章「有A3金卡加持的旅行生活」一文的同學，對這件事情更是敏感。曾經， A3 是不管住在台灣的同學，還是在留學的同學，最快拿到金卡開開心心進貴賓室，走商務艙櫃檯託運行李的輕鬆寫意計畫。不過， A3 計畫大幅修改了。
下一步，要走？還是留呢？
先來看圖表吧。研究生做表做上癮了。（覺得做表不錯的同學按個讚給研究生鼓勵一下啊）
2014年星空聯盟銀卡及金卡取得資格一覽表（含A3等8家航空公司）
從這張表當中，同學不難看出，A3這次的轉變相當大，但卻是精心算計過的。
這次比較的對象包括了上次研究生所比較的星空聯盟里程兌換的六家，再加上一直被網友爭論到底是A3好還是OZ好，的韓亞航空。
首先，研究生一貫的想法是，「如果平常飛行很多而且又都飛固定的航空公司」，那麼集在那家固定的航空公司是最好的。比方說，絕大多數都在美國飛UA，或是絕大多數都在亞洲飛長榮，或是絕大多數都飛全日空，等等。最主要的原因是，航空公司的計畫，除了「星空聯盟金卡」的優惠外，對於自家飛機的執飛的航段，都有給會員們更好的加值服務。有時候擁有銀卡飛自家的航空公司，比拿其他家的金卡還要有利。
舉個最直接的例子，就是UA會給予自家的銀卡會員座位升等的機會，但是對於其他航空公司的星盟金卡卻沒有這樣的加值服務。也就是說，若是飛行不多（有確保資格的問題），或是飛行的很雜（拿特定航空公司的加值服務不如拿所有航空公司都可以享受的服務），就很適合通盤考慮要拿哪一個聯盟的金卡才好。
在這張表格中，除了韓亞航空是以24個月區間計算外，其他航空公司多以連續12個月為基準或是一個年度為基準。銀卡的部份包含新 A3 計畫，一年內可以低於 20,000里程的僅有泰航，或是平均下來只要 1 萬的韓亞航空。如果飛的實在是少到不行，又想要拿個銀卡過過癮的話，可以考慮這兩個計畫二選一。不過說實在的，星空聯盟銀卡所提供的加值服務實在是非常非常的有限啊！（對研究生來說，真的只有蒐集卡片的價值）。
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來看看關鍵的金卡吧。A3 的條件大幅變難後，韓亞的計畫完全就變成亮點跳出來。要多亮有多亮。當別家航空公司都要求要飛50,000才能拿金卡的時候，A3很賊的設計了個48,000，好像比別人便宜那麼一點點。但是，什麼？韓亞只要兩年40,000。 A3 是有提供一個不錯的優惠，如果飛 A3 及其合作的公司四段就可以減半。不過，研究生什麼時候才會真的飛去愛琴海搭A3啊。不要懷疑，原本可以靠一年 16,000就拿到金卡的同學們，如果還沒集到，要不就是要跳槽，不然就快在新計劃 2014年11月24日開始之前，衝啊！
還好，A3 送給了已經拿到金卡的同學們一個亮點，給想要以金鍍金的同學。續卡資格。如果已經拿到 A3 金卡，那麼續卡僅需要在 12 個月內累積 24,000 即可。雖然說看起來沒有韓亞航空那麼的佛心（兩年 40,000），但對於已經擁有 A3 金卡的同學來說還算是個可以留下來的條件。研究生在想，這大概也是 A3 的算計，本來很多同學飛完 20,000 就跑掉改集到其他計畫去，現在如果要留著金卡，起碼一年還是要放 24,000 在這個計畫啊！
而 A3 的新計劃將可以合併全家的里程一起用。雖然細節還沒有公布，但若可以合併家族里程，對於原本只剛好搜集到 20,000的同學來說，可以不靠飛行就將家人的點數合併到 25,000 也算是不錯的進步（畢竟有些同學的家人正要衝 A3 衝到一半）。25,000 對住在台灣的同學來說，由於 A3 的「遠東」區域非常的大，也含括許多國家。不管是飛到北海道還是飛到東南亞都只要 25,000 就可以換來回經濟艙，相對很多其他的計畫來說，有些遠一點的旅行點可是相當划算。（可以參照：比較集：2014年星空聯盟里程策略2 — 台北出發 及 比較集：2014 信用卡消費免費機票兌換點數一覽表 — 台北出發 ）
要走？還是留？繼續待在 A3 ？還是跳槽去集在韓亞呢？研究生還在猶豫中。不知道各位同學怎麼考慮這件事情？研究生現在腦中想的事情是，該不會下一個要「改惡」的計畫，就是韓亞了吧？還是 A3 新增加一個階級，是為了星空聯盟準備要學寰宇一家，改成三階段的聯盟會員了呢？
星空聯盟金卡的相關優惠請參考這裡。
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