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如何「搭乘長榮 => 里程集到全日空 => 用全日空里程換長榮機票」?(2) — 用 B 航空公司里程換 A 航空公司機票

文章僅供旅行參考用,詳細資訊請參考官方網站公告。資訊不完善處還請見諒,若有錯誤還請提醒更正。網頁中的部分連結為介紹連結,本網站可能會收到一點回饋。感謝同學們對研究生的支持。

延續上一篇筆記,這一篇繼續要談的是,如何用 B 航空公司的里程,兌換 A 航空公司的機票。但是這相對較困難,所有想要開始規劃未來點數旅行的同學們,試著開始練習看看吧。


聯盟點數互相運用:
1. 運用航空聯盟的優勢(1) - 搭乘 A 航空公司的飛機,將里程集到 B 航空公司
2. 運用航空聯盟的優勢(2)- 用 B 航空公司里程,兌換 A 航空公司機票

這一篇筆記要談的是 「搭乘長榮 => 里程集到全日空 => 用全日空里程換長榮機票」的後半。這樣的概念可以運用在絕大多數的聯盟(或是其他合作夥伴)上,也就是說研究生不會一連串的寫「如何用達美航空里程兌換華航機票」等。這些概念是類似的,唯一需要的就是用同樣的概念自己去找出兌換的方法。如果還沒有閱讀過前半的同學,請先閱讀後再來繼續讀這一篇筆記,這樣觀念會比較全面。

一樣的,為什麼會需要這麼做呢?比方說,集了全日空的里程幾年,但是想要去旅行的地方沒有全日空的航班可以前往,那麼就可以藉由聯盟(或合作夥伴)的班機前往。

 

在討論如何處理這件事情的流程前,有一句非常重要的話,還請新來的同學牢記:

誰家的里程誰負責。

誰家的里程誰負責。

誰家的里程誰負責。


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全日空的里程除了可以兌換星空聯盟航空公司機票外,還有十家合作夥伴

全日空的里程除了可以兌換星空聯盟航空公司機票外,還有十家合作夥伴

以這篇筆記為例,由於我們要討論的是「全日空」的里程兌換「長榮」機票。也就是說,擁有的里程是「全日空」的里程,所有的規定比照「全日空」官網規定。整件事情跟長榮完全沒有關係。長榮官網唯一有可能扮演的角色,大概就是利用長榮的官網查詢是否有「空位」。

 

接下來,要介紹的是整件事情的流程(用 B 航空公司的里程,兌換 A 航空公司的機票):

1. 上 B 航空公司的官網查詢 A 航空公司是否所屬「同一聯盟」或「合作夥伴」

2. 上 B 航空公司的官網確認 B 航空公司兌換 A 航空公司(或更多)時的票務相關規定。比方說 stopover, layover, open-jaw 的數目和時間區分等規定,可以預約多久後的票,能否開單程機票,能否混和聯盟票和合作夥伴票,里程的使用方式等等。

3. 上 B 航空公司的官網確認行程總共所需要的里程,及計算方式(一般分 區域兌換,距離兌換,和等值兌換三種)。

4. 查詢行程是否有空位。

5. 於 B 航空公司官網,電話或其他方式開票。

6. 取得 A 航空公司的訂位代號。於 A 航空公司官網,電話或其他方式選位。

 

研究生不厭其煩的強調(複製貼上) B 航空公司官網這幾個字,目的就是要再次跟同學們強調「誰家的里程誰負責」這個概念。除了第四步驟可能會需要多重資源外,開票前基本上都不會麻煩到 A 航空公司。

 

以下是用全日空及長榮當例子,研究生不會再一步步的寫操作,目的是希望同學們能夠自己找到答案。畢竟要學會找到,這個技能才會屬於自己啊。這邊的例子,研究生會以「台灣出發前往舊金山的直飛機票」為例來討論。當然,研究生也會盡可能的多討論一些比較複雜的狀況。

 

1. 上 B 航空公司的官網查詢 A 航空公司是否所屬「同一聯盟」或「合作夥伴」

一般來說,「同一聯盟」和「合作夥伴」的兌換方式會不太一樣。在同一聯盟中,通常會有「共同」的兌換規則和方式。(當然,還是會有一些例外。)而合作夥伴的部份,有的航空公司規定會比照聯盟辦理,有的則是會一一列出每個合作夥伴的規定。

以這篇筆記舉的例子來說,使用全日空里程兌換長榮機票時,是比照「全日空兌換星空聯盟里程票」的規定。

全日空換票分成自家國內線,自家國際線,和其他航空公司三種

全日空換票分成自家國內線,自家國際線,和其他航空公司三種

2. 上 B 航空公司的官網確認 B 航空公司兌換 A 航空公司(或更多)時的票務相關規定。

在官網中,我們可以找到兌換的規定,一般來說,研究生會先把官網仔細讀一遍之後抄下筆記。以下是研究生抄筆記的內容概要,既然都已經讀到了這篇筆記,有興趣的同學可以試著從官網裡面找到以下的資訊,一起練習。

A. 停留(stopover) 最多允許的次數,及是否有特殊情況:

B. 中停(layover)所允許的最長時間和次數:

C. 開口(open-jaw)所允許的最多次數,及是否有特殊情況:

D. 開票是否需要付額外的燃料稅:

E. 能否開單程機票:

F. 可以預約多久之後的機票:

G. 所有相關費用(包括緊急開票費,開票費等等)

H. 一張票最多可含幾段行程:

I. 一張票最多可含幾家航空公司:

J. 是否有 MPM 規定(這部份較複雜,新手可以先略過,但沒弄懂前,別學老手開太繞路的行程):

K. 能否保留預約及最長保留時間:

L. 改票退票相關規定及費用:

M. 其他規定:

這些問題,通常都可以從官網找到答案。如果實在找不到,但是那又是個關鍵,那麼研究生會建議直接打客服問清楚。別猜。

全日空會在 2015 年 4 月 12 日之後更改規定。也就是說現在官網查到的會是舊的表格。當然,由於新的方式已經公告,同學們也可以找到新的規定。研究生不把答案寫在這邊(基本上常查,幾乎都會背了),若實在找不到,可以在臉書的連結下討論。讓大家可以試著練習看看。

這邊最後所提到的其他規定,有的會很重要,有的比較跟開票無關。研究生舉個很重要的例子: AA 規定「除了有另外規定外,兩個區域間必須要直達,不得跨第三區」。為什麼這會重要呢?比方說台北兌換大溪地的機票,如果經過日本(與台北和大溪地皆不同區),就是跨區了。實務上票務會看做「台北到日本」,「日本到大溪地」兩張機票。

學會把票務規定看懂是玩點數旅行必須要做的功課,先試著將研究生提供的表格填填看,跨出第一步

學會把票務規定看懂是玩點數旅行必須要做的功課,先試著將研究生提供的表格填填看,跨出第一步

3. 上 B 航空公司的官網確認行程總共所需要的里程,及計算方式。

基本上里程兌換有三種,研究生簡單分述如下:

A. 區域兌換:起點和終點分屬兩個不同區域,以區域到區域的方式計算。

B. 里程兌換:起點經所有中停站到終點的總距離計算(或每一段需要獨立計算)。

C. 等值兌換:依照機票實際的販售價格用里程等比例折現計算。(有分部分折現,或需要全程點數)

全日空在 4/12 前的規定是 里程兌換,在查表後,可以得到 Y:60K/C:90K/F:140K。查詢距離的部份,有些工具可以利用,研究生這邊介紹三個工具給同學參考。除了 GCMAP 之外,其他的兩個工具也可以提供同學查詢所有可能的路徑。

比方說,想要兌換台北到舊金山來回機票有哪些換法,就可以利用這些工具查詢。然而,一般來說,大多數的「星空聯盟兌換」都可以直接找到路徑,若是找不到,也可以用「聯合航空」或「加拿大航空」的官網協助查詢。但是寰宇一家就比較麻煩了,可以參考研究生的另一個系列文:如何查詢「寰宇一家」免費獎勵機票是否有空位?

這邊所提到的三個工具為:gcmap, 星空聯盟地圖, 寰宇一家地圖

而全日空在 4/12 後的規定是 區域兌換。查完表後,可以得到 Y:65K/C:105K/F:180K。

新的兌換表不好找,研究生直接把網頁貼出來給同學參考。等到更新後,官網就會卸下舊的表格,以新的為準。表格在這邊

星空聯盟與寰宇一家一樣,提供了好用的工具讓玩家規劃行程

星空聯盟與寰宇一家一樣,提供了好用的工具讓玩家規劃行程

4. 查詢行程是否有空位。

這個部分一般可以分成五個方式。

A. 用 B 公司官網。(擁有里程的航空公司)

B. 用 A 公司官網。(欲兌換的航空公司)

C. 用其他航空公司官網。

D. 用其他第三方工具。

E. 打電話到 B 公司客服詢問。

用這樣的方式分類,看起來有點像是廢話。不過這也算是一個優先順序的選擇吧。以這邊要舉的例子來說,要用全日空里程兌換長榮機票。研究生第一個想到的是:利用全日空官網查。原因很簡單,如果全日空查得到長榮的票,那就一定訂得到。事實上,以現在來說,全日空官網的確是可以查長榮的里程票空位。

但若不能查呢?這時候,研究生會去長榮官網查詢。一般來說,航空公司的官網工具不見得會提供「其他航空公司」的空位查詢,但是自家的空位查詢通常都會提供。然而,有時候航空公司會把一些機位「只提供給自家里程兌換」。以這邊的例子來說,從長榮官網查到的位置,可能會不開放給全日空里程換。

這時候,就要多輔助用其他的航空公司官網來確認。如果在聯合航空官網可以查到長榮的空位,那麼就會有很高的機率用全日空里程也能夠訂到這個位置。說到這邊,很多同學會發現研究生把話說的很保留,沒辦法,因為太多特例會出現,沒有真正把票訂下來之前,沒人說的準。

此外,各個聯盟都會有一些比較好用的工具可以使用,如果要查詢較複雜的旅程,或是要混合航空公司的里程,都可以利用。以星空聯盟來說,研究生多採用「聯合航空」或「加拿大航空」的系統查詢。搭配星空聯盟地圖,基本上可以解決絕大多數的里程票查詢。而事實上,星空聯盟的加盟公司中,比較常被同學使用的幾家航空公司,都有還算不錯的工具,因此這五個方法中,多半用第一個方法就解決了。

寰宇一家就比較麻煩一點,可以確認研究生的另一篇筆記:如何查詢「寰宇一家」免費獎勵機票是否有空位?

至於天合聯盟,常閱讀研究生筆記的同學應該都有發現,研究生幾乎不太討論。不過達美的官網算是相對好用的查詢系統,應該可以解決大部分的航線(在台灣最常使用的華航也可以查到)。

在這邊要特別注意的是,許多航空公司都會對於內部訂出「多階段兌換」。比方說聯合航空對於自家公司的機票,只要有用錢賣就給換,但是「兌換比例約為一般的兩倍」。在正常情況下,研究生討論的都是「最低兌換方式」,也只有「最低兌換」的機位會開放給聯盟兌換。

最後,研究生也介紹兩個第三方工具:Expertflyer, KVS。這兩個工具都需要付費,研究生都有短暫的用過,但最後都還是回來使用免費的工具。基本上除了少數無法用工具查到的航空公司外(比方說大溪地航空),研究生在這邊提到的免費工具都可以處理絕大多數的狀況。

而最後的最後,打電話確認是最實在的方法。沒有把票訂到前,空位都只是電腦上面的一個符號,沒人能保證一定能換到。

 

聯合航空的查票系統好用而且可以查詢所有星空聯盟票,為眾多玩家的首選

聯合航空的查票系統好用而且可以查詢所有星空聯盟票,為眾多玩家的首選。其中只有特惠獎勵機票有開放給其他聯盟夥伴使用。

5. 於 B 航空公司官網,電話或其他方式開票。

開票這件事情可簡單可複雜。簡單的在網路上按按鍵就開好了,複雜的要打電話好好的跟客服聊天。稍微更複雜一點的,可能還要回傳資料才能把票開出來。

以「全日空里程兌換長榮票」來說,3/31 以前可以在官網把票開出來,而最新的公告在 4/1 後需要電話開票。

 

6. 取得 A 航空公司的訂位代號。於 A 航空公司官網,電話或其他方式選位。

最後,由於是用全日空的里程開出來的票,裡面的訂位代號和票號都是全日空開出。利用這樣的訂位代號理論上是無法在長榮的官網進行選位等動作(不過還是有例外)。要如何拿到屬於「長榮的訂位代號」呢?

使用里程的 B 公司,有時候官網就可以取得,或是打電話去跟 B 公司的客服問。常常 B 公司的客服會跟研究生說,不好意思沒有 A 公司的訂位代號。這時候研究生最常說的一句話就是「把它往下拉一下,應該有」。這句話聽起來很蠢,但事實上常常就這樣出現了。

如果實在是不行,試著打電話給 A 公司,把訂位的班機和名字給他,通常他們也可以依照資料找到記錄。至於選位權有時候相當複雜,到底是 B 公司可以幫你選還是要透過 A 公司選,真的是有各式各樣的例外。但研究生碰到的狀況,還是以 A 公司選位居多。

有同學到了這一步,就想偷懶了。拜託,都已經那麼辛苦的開完票,千萬別偷懶,一定要確確實實的拿到每一家航空公司的訂位記錄,確定票有訂好。

 

最後的最後。研究生寫落落長的系列文,就是希望各位同學能夠「自己的里程票自己換」。用自己的眼睛和自己的耳朵確認所有票務會發生的事情。這些事情對於任何一個要自助旅行的人來說都很重要。知道自己的權力義務和可能有的風險,才能夠規劃出一趟開心愉快的旅程。

希望這些新手文對大家的點數旅行有幫助。

 

聯盟點數互相運用:
1. 運用航空聯盟的優勢(1) - 搭乘 A 航空公司的飛機,將里程集到 B 航空公司
2. 運用航空聯盟的優勢(2)- 用 B 航空公司里程,兌換 A 航空公司機票


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