收聽 Podcast《日本大特搜》

英航哩程 (Avios) 無預警調整機票兌換標準 (2021/7)

英航Avios 改惡

文章僅供旅行參考用,詳細資訊請參考官方網站公告。資訊不完善處還請見諒,若有錯誤還請提醒更正。網頁中的部分連結為介紹連結,本網站可能會收到一點回饋。感謝同學們對研究生的支持。

各位同學應該都有收到消息了,英航哩程更改了他的兌換標準。應該是說,更改成無標準了。從2020 年開始,已經很久沒有寫跟航空里程有關的消息,久違的來寫一下吧!

目次

英航哩程 (Avios) 兌換調整

這一次的變動,基本上已經推翻了原本的表格。原本在 2019 年所更改的表格已經再度無效了。

最主要的變動有兩項:

  1. 不再有統一的兌換標準,將和美國三大航空公司的最法貼近,隨時可以滾動調整兌換。
  2. 經過測試,同樣的航點,如果是不同的航空公司,兌換標準也不一樣。

為了想要分析,我上官網查了一些數據。坦白說,超級難查。因為現在航班次數少,要找到能查的日期也是相當有限。

台北出發的幾個航點

我以台北為出發點查了一下幾個大家比較常會使用的寰宇一家航點。大致的趨勢是這樣:

  1. 超短程 0-650 的航班(香港),經濟艙的部分從 2019 年的 6,000 Avios 調整成 7,500,來回等於是 15,000。跟同樣是寰宇一家的亞萬差不多了。
  2. 超短程 0-650 的商務艙航班則是微調至 16,000 Avios。
  3. 原本的 台北=大阪 航班,距離因為比東京近,所以在兌換上還略有優勢。現在基本上已經跟東京沒差多少了。
  4. 商務艙的部分更是慘烈,不管是飛東京還是大阪,都要 24,000 Avios 起跳。
  5. 注意一下,日航兌換商務艙日本機票,比國泰少了 1,000,但不管怎樣都是天價就是了XD

日本國內線的幾個航點

日本國內線的重要航點,我抓了兩個出來。一個是短程的 東京=札幌線,另一個則是稍微長一點的 東京=沖繩線。

  1. 超短程的日本國內航班,經濟艙一樣調整到 7,500,而商務艙則是維持 12,500 Avios 不變。
  2. 東京=沖繩 的航班,經濟艙一樣調整到 10,000 Avios,但是商務艙已經跟國際線的標準一樣,調到 24,000 Avios了。

研究生的看法

簡單說吧,英航的 Avios 在 2019 年改表後,基本上就不太具有「短程之王」的優勢。不過就在疫情的這兩年,又再更進一步的改惡了。

以前因為短程的優勢,再加上滾動式過期,我其實很推薦「很少搭,又怕過期的人」把寰宇一家(搭乘國泰或日航)的哩程,放在英航的 Avios。但現在完全可以不用考慮了。


插播一則大會報告:我的 Podcast 節目《日本大特搜》衝上全分類排行 TOP5!

日本大特搜
  • 賀!Apple Podcast 名勝與旅行類第一名
    全分類總和排行 TOP 10 (最高第五名)
  • 旅居日本七年,曾任日本導遊的主持人 Keith (就是我啦!),帶著你一起了解日本最新趨勢,旅遊資訊和文化。讓你在旅遊時能有更多的感動和啟發,不再只是走馬看花。
  • 推薦給喜歡日本,想更了解日本的你!
  • 週一到週三:特搜日本文化,日本消費,日本科技與服務。
  • 週四到週日:特搜日本旅遊,日本鐵道,東京豆知識。
日本大特搜,每週七集,天天更新!

一來,亞洲萬里通現在過期方式也改成滾動式過期,沒有以前那種急著使用的壓力,再則,英航 Avios 在短程兌換上,幾乎已經沒有優勢可言。

Anyway,好久沒寫航空哩程文,有點懷念。不過現在都不能飛,好像改惡也沒這種重要了。不知道航空公司是不是都看準了這件事情,開始一一的調整呢?


收聽Podcast《日本大特搜》

日本大特搜,每週七集,天天更新!
週一到週四:特搜日本文化,日本消費,日本科技與服務。
週五到週日:特搜日本旅遊,日本鐵道,東京豆知識。

追蹤研究生臉書與IG

追蹤臉書《研究生》,關於日本旅遊,點數和旅行,我都會放臉書分享。
追蹤 IG 《研究生・日本散策》,會分享一些日本的攝影作品和連續影片。

分享這篇文章給朋友吧!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!
目次