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自從長榮加入星空聯盟後，平常搭乘長榮出國的同學多了許多累積里程的方法。全日空的里程算是討論度最高，因為不但可以把長榮里程累積在全日空，還可以搭配華南紅卡等系列卡累積全日空里程。而今年，全日空和中國信託合作出了自己的聯名卡，讓里程累積也更加多元。
2015 台灣航空公司聯名卡選擇指南系列文：
1. 簡介 — 6家航空公司聯名卡我該怎麼選擇？
2. 星空聯盟篇 — ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選？
3. 寰宇一家篇 — 最新亞洲萬里通聯名卡真的顛覆了市場嗎？
4. 天合聯盟篇 — 華航聯名卡下殺43折是噱頭還是真的划算？
5. 總結 — 選張卡：華南三卡，澳盛還是航空聯名卡？
全日空的里程其實在長榮還沒入會之前就一直讓許多玩家津津樂道，研究生也從日本的「 ANAカード」一路用到「華南寵愛紅卡」，現在新的 ANA 聯名卡可能也會是下次回台灣蒐集的對象。不過這篇文章主要比較聯名卡，就先把華南三卡（紅卡，美饌， YOHO）暫時拋開，看一下星空聯盟的三家聯名卡。
2015台灣三大聯盟里程回饋信用卡 兌換台北出發來回機票最低所需消費 （星空聯盟篇）
星空聯盟一共有三家航空公司在台發行聯名卡（扣除泰國航空聯名卡，因為消費是獲得聯邦銀行點數）。其中全日空與中國信託共同發行，長榮分別和花旗及美國運通都有合作，而新加坡航空則是和美國運通共同發行。接下來研究生會針對幾個大項目來討論。
1. 消費兌換機票
把這件事情放在最前面，原因其實很簡單，因為這是《研究生的點數旅行筆記》的重頭戲啊。
一直以來「如何使用點數最划算」的重要性一直居高不下，尤其是日常消費一元一元累積真的是得來不易。雖然星空聯盟的班機最多，從台灣出發搭乘長榮的機會也多，但是要靠消費累積機票真的是不容易啊。最便宜的起跳價是新加坡航空聯名卡的消費 60萬，以兩萬里程兌換長榮執飛的 台北＝香港 來回機票。對了，這邊要特別提醒一下，這三家航空公司兌換機票都要付額外的稅金。消費多少錢能得到一哩一直都不是重點，重點是要消費到多少錢才能換到一張票。所以並不是里程越多越好，不要被 XX 元一哩的宣傳稿直接說服。好的計畫和好的回饋率要搭配得當才行。
亞洲的幾個區塊來說，東京可以用全日空兌換香草航空的里程為最便宜，僅需消費70就可以辦到，除此之外新航聯名卡除了曼谷稍微輸掉之外，應該都是最划算，可以在消費 80萬以內兌換機票。
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遠程的部份就則依不同航點可以全日空和新航聯名卡各佔部分優勢。這部份因為已經做成表格，同學們可以自己判斷。航點多免轉機是最大的優點，不過偷偷講一下接下來兩篇文章的內容，星空聯盟這幾張聯名卡的純消費兌換真的不太划算。此外，長榮的聯名卡完敗，這應該就不用多說了，看起來好像 25元獲得一哩很划算，但問題是，兌換表實在是不太行啊。全日空聯名卡最讓人傻眼的是，點數回饋率還不如華南三卡啊！搞到最後全日空聯名卡的最大好處居然只有相關企業（買機票或住飯店）的優惠，以及滿足蒐集的慾望…
2. 年費及相關優惠
優惠的部份當然還是長榮完勝，但這也是用年費換來的。
2015台灣三大聯盟里程回饋信用卡優惠一覽 （星空聯盟篇）
長榮的美國運通簽帳白金卡，因為可以使用許多美國運通白金卡的優惠，所以自然價格高了起來。不管是在機場停車，貴賓室，及機場接送上都勝其他聯名卡。但是是否值得真的就要好好想想。有閱讀部落格其他筆記的同學，應該都知道只要有一定的飛行量，取得星空聯盟金卡進貴賓室並不困難（至少比長榮金卡容易許多），而飛行不多的同學是否為了這些優惠而繳年費就要好好算算了。畢竟就星空聯盟來說長榮的回饋比率已經不如其他兩家航空公司的卡（更別說接下來要介紹的別的聯盟的聯名卡了）。此外機場接送和機場停車都非常容易量化，其他的還是要取決於美國運通白金卡或是世界卡的優惠是否適合自己的需求。
3. 相關輔助卡或替代卡
全日空聯名卡就不用說了，有華南三卡（紅卡，美饌， YOHO，通通都可以以消費門檻免年費）可以加速累積全日空點數。如果對於全日空聯名卡所提供的特殊優惠不感興趣，光是華南的幾張卡也可以滿足。在全日空聯名卡剛推出時，有許多不錯的首刷滿額禮，所以用年費去換些點數或許還算是合理，不過現在首刷所送的已經越來越差，再加上回饋率比華南幾張卡 Combo 還要差一些（唯一的好處可能是沒有消費門檻和回饋上限），只要沒有達到華南卡的加倍上限（畢竟雙倍情況下 25元就有一哩），這張 ANA 聯名卡大概也只能當搭乘全日空航班時的輔助卡。
長榮的點數，嗯。除非真的是點數玩家，對於長榮的特殊兌換方法有研究，又或是出門只搭長榮其他一律不考慮，否則在閱讀這個部落格的同學們應該越來越少人把里程放在長榮了吧。而新加坡航空的里程，可以透過匯豐銀行點數或是花旗銀行點數來補齊，尤其是在花旗銀行超級紅利回饋卡在特定類別加倍點數的促銷優惠，可以搭配新航聯名卡使用。
最後，還記得那張澳盛銀行的卡嗎？澳盛可以以23元一哩轉新航或是長榮。再加上華南的兌換率比全日空聯名卡自己還好。在不考慮買聯名卡自己航空公司機票可以額外點數的情況下…
等等，這一篇文章是不是跟沒討論一樣了…
（怎麼事隔那麼久，澳盛卡的各種福利都快被刪光了，但光靠 23元一哩就可以到現在還無法被很多聯名卡超越啊）
雖然結論很爛，不過似乎星空聯盟的這幾張聯名卡，都比較適合常搭乘該家航空公司的玩家，因為「澳盛」和「華南」的回饋率更勝聯名卡啊。回應一下標題，ANA聯名卡是這幾張卡的首選沒錯，但跟其他卡比，整個完敗。
其他更多關於星空聯盟計畫的比較，請參考另一篇筆記：
比較集：2014年星空聯盟里程策略2 — 台北出http://bit.ly/1KAK1Pz 發
下一篇，會討論寰宇一家的幾張聯名卡。
2015 台灣航空公司聯名卡選擇指南系列文：
1. 簡介 — 6家航空公司聯名卡我該怎麼選擇？
2. 星空聯盟篇 — ANA 聯名卡加入成為新星空聯盟聯名卡首選？
3. 寰宇一家篇 — 最新亞洲萬里通聯名卡真的顛覆了市場嗎？
4. 天合聯盟篇 — 華航聯名卡下殺43折是噱頭還是真的划算？
5. 總結 — 選張卡：華南三卡，澳盛還是航空聯名卡？
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